Responsable d'exploitation transport routier de personnes : fiche métier
Vérifié / mis à jour le — Source principale : référentiel ROME 4.0 (France Travail)
Le métier de Responsable d'exploitation transport routier de personnes est référencé dans le ROME sous le code N4202 et s’exerce en France dans le secteur Logistique et transport. Cette fiche métier Vocaneo récapitule missions, employabilité, salaire, accessibilité et profils associés.
- Code ROME
- N4202
- Domaine
- Transport et Logistique / Personnel d'encadrement du transport routier
- Secteur d’activité
- Logistique et transport
Quelles sont les missions principales du métier Responsable d'exploitation transport routier de personnes ?
"Le / La Responsable d'exploitation transport routier de personnes orchestre le bon déroulement des opérations de transport au quotidien. Supervise et coordonne les activités de transport de personnes pour garantir un service efficace et sécurisé Optimise les itinéraires et les plannings des chauffeurs pour améliorer la productivité Assure le respect des réglementations en vigueur en matière de transport et de sécurité Gère les relations avec les clients et résout les éventuels litiges ou réclamations Forme et encadre les équipes de chauffeurs pour maintenir un haut niveau de service Analyse les performances opérationnelles et propose des améliorations continues"
Pourquoi choisir le métier de Responsable d'exploitation transport routier de personnes en 2026 ?
Indicateurs de performance et attractivité du métier Responsable d'exploitation transport routier de personnes, calculés sur la base des données du marché de l'emploi en .
Score global
Mesure globale basée sur la demande, le salaire et les conditions de travail.
| Indicateur | Score (sur 10) |
|---|---|
| Attractivité globale | 7.1 |
| Tension du marché | 7.0 |
| Salaire | 6.9 |
| Conditions de travail | 6.9 |
- Tension du marché Responsable d'exploitation transport routier de personnes
- Indice de demande pour ce métier en 2026.
- Salaire Responsable d'exploitation transport routier de personnes
- Indique l'attractivité salariale pour ce métier en 2026.
- Conditions de travail Responsable d'exploitation transport routier de personnes
- Qualité des conditions et de l'environnement de travail en 2026.
Impact numérique
Ce métier participe favorablement à la transition numérique.
Impact social
Ce métier a un impact social positif.
Source : Analyse prédictive Vocaneo basée sur les données France Travail et INSEE, mises à jour en .
Quel est le marché de l'emploi pour le métier de Responsable d'exploitation transport routier de personnes en 2026 ?
Cette section offre une synthèse de la tension sur le marché de l'emploi, vous permettant d'appréhender en un coup d'œil la dynamique entre offre et demande pour ce métier.
Demandeurs (12 mois)
Nombre de demandeurs au cours des 12 derniers mois.
340
Offres (12 mois)
Nombre d'offres d'emploi sur les 12 derniers mois.
970
Embauches (dernier trimestre)
Nombre d'embauches au cours du dernier trimestre.
80
Indicateur de tension France Travail
Indicateur de tension de la demande calculé par France Travail.
10 / 10
Indicateur de tension Vocaneo
Indicateur de tension du marché calculé en fonctions des statistiques du marché de l'emploi.
4 / 10
Indicateur de tension globale*
Moyenne de l'indicateur de tension France Travail et de Vocaneo.
7.0 / 10
* L'indice de tension mesure le ratio entre les demandeurs d'emploi et les offres collectées. Un score de 7.01 /10 pour Responsable d'exploitation transport routier de personnes reflète l'équilibre actuel du marché.
Quel est le salaire de Responsable d'exploitation transport routier de personnes en 2026 ?
En , la rémunération d'un Responsable d'exploitation transport routier de personnes s'établit généralement entre 1 767 € et 3 547 € brut mensuel. Ces données, basées sur les référentiels officiels, reflètent l'attractivité salariale du métier de Responsable d'exploitation transport routier de personnes en France.
- Salaire Responsable d'exploitation transport routier de personnes (1er décile)
- Le salaire le plus élevé parmi les 10 % les moins rémunérés.
- 1767 €
- Salaire Responsable d'exploitation transport routier de personnes (9e décile)
- Le salaire le moins élevé parmi les 10 % les mieux rémunérés.
- 3547 €
- Score de salaire *
- Indice évaluant l'attractivité salariale.
- 6.9 / 10
* Un score élevé indique une attractivité salariale forte, traduisant des rémunérations élevées pour ce métier, tandis qu’un score faible suggère une attractivité plus modeste.
Quelles sont les conditions de travail pour le métier de Responsable d'exploitation transport routier de personnes en 2026 ?
L'exercice du métier de Responsable d'exploitation transport routier de personnes se caractérise par un environnement de travail dont l'indice de qualité est évalué à 6.9 /10. En , l'analyse des contraintes physiques et organisationnelles pour Responsable d'exploitation transport routier de personnes montre un équilibre entre flexibilité et exigences opérationnelles.
- Score de conditions de travail * Responsable d'exploitation transport routier de personnes
- Indice évaluant la qualité des conditions de travail pour ce métier.
- 6.9 / 10
* Un score élevé (proche de 10) signifie que les conditions de travail pour le métier de Responsable d'exploitation transport routier de personnes sont jugées très favorables.
Source : Évaluation multicritères Vocaneo (Contexte de travail France Travail) mise à jour en 2026.
Horaires et durée du travail du métier Responsable d'exploitation transport routier de personnes
- Condition :
- Travail en horaires décalés
Conditions de travail et risques professionnels du métier Responsable d'exploitation transport routier de personnes
- Condition :
- En contact avec du public
Lieux et déplacements du métier Responsable d'exploitation transport routier de personnes
- Condition :
- Déplacements professionnels
- Condition :
- Zone nationale
Statut d'emploi du métier Responsable d'exploitation transport routier de personnes
- Condition :
- Salarié secteur privé (CDI, CDD)
Comment devenir Responsable d'exploitation transport routier de personnes en 2026 ?
Cet emploi est accessible avec un niveau Bac+2 à Bac+5 dans le domaine du transport, logistique, management, ou gestion.
Score d'accessibilité*
Indice évaluant la facilité d'accès au métier.
2.6 / 10
* Un score élevé indique que ce métier est relativement accessible : les exigences en formation et en compétences sont modérées, facilitant ainsi l'accès pour un candidat. À l'inverse, un score faible suggère que le métier requiert un niveau de formation élevé et de nombreuses compétences spécifiques, ce qui le rend plus difficile d'accès.
Informations d’accès au métier
- Niveau d’étude minimal
- Bac +2 (BTS, DUT, DEUG)
- Expérience requise
- Junior (0 à 2 ans)
- Durée typique de formation
- 12 mois
- Niveau de technicité
- 3 / 5
- Reconversion courte possible ?
- Oui*
*Une reconversion courte est envisageable via une formation professionnelle ou un apprentissage dans le domaine du transport et de la logistique (par exemple Titre professionnel exploitant régulateur, Licence pro management des transports). Vérifiez les prérequis BAC+2 et les modules RNCP, ainsi que les possibilités locales d’alternance ou de formation accélérée. Renseignez-vous sur les débouchés et sur les coûts et délais de la formation.
Informations sur les formations disponibles
Diplôme et Certifications
Référencées pour ce métier
8
Niveau de sortie
Le plus représenté
Bac +3
Établissements
Proposant au moins une formation
14
Formations disponibles
Liées à ces certifications
37
Villes concernées
Où des sessions sont proposées
15
Voies d’accès
Public cible : étudiants / reconversion
Listes des diplômes et certifications
Il existe 37 formations pour devenir Responsable d'exploitation transport routier de personnes.
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Quelles sont les connaissances théoriques (savoirs) de Responsable d'exploitation transport routier de personnes ?
- Outils, machines, équipement matériel
- Utilisation de matériel de navigation
- Produits finis, services
- Caractéristiques des antivols, alarmes de véhicules
- Autres techniques professionnelles
- Formation au service client pour chauffeurs
- Gestion des contrats de service
- Gestion des horaires de transport
- Optimisation des coûts de transport
- Planification stratégique des itinéraires
- Techniques de communication avec les clients
- Techniques de gestion d'équipe
- Expertises techniques
- Calcul du coût d'utilisation des véhicules
- Données d'activité de la structure, du service
- Gestion budgétaire
- Gestion des réclamations clients
- Logiciels, progiciels
- Logiciel professionnel d'exploitation de transport de personnes
- Systèmes de gestion des transports (Transport Management System - TMS)
- Règlementations, normes
- Cadre réglementaire environnemental
- Législation sociale
- Réglementation du transport de personnes
- Réglementation liée aux véhicules
- Règles de sécurité des biens et des personnes
- Règles de sécurité routière
- Certifications
- DUT gestion logistique et transport
- Licence pro mention logistique et pilotage des flux
- Licence pro mention logistique et transports internationaux
- Licence pro mention management des processus logistiques
- Licence pro mention métiers du commerce international
- Manager transport, logistique et commerce international
- MSc logistique, achats et échanges internationaux
- Titre professionnel exploitant régulateur en transport routier de voyageurs
Quelles sont les compétences techniques (savoir-faire) de Responsable d'exploitation transport routier de personnes en 2026 ?
- Animer un collectif
- Valoriser et partager les bonnes pratiques
- Compétence Responsable d'exploitation transport routier de personnes : Partager les règles de sécurité individuelle et collective afin de prévenir les incidents
- Concevoir l'ingénierie de formation
- Organiser et piloter un programme de formation
- Compétence Responsable d'exploitation transport routier de personnes : Évaluer les besoins en formation du personnel de transport
- Compétence Responsable d'exploitation transport routier de personnes : Former le personnel à la sécurité et aux procédures d'urgence
- Construire
- Équiper techniquement des bâtiments, installations, et véhicules
- Compétence Responsable d'exploitation transport routier de personnes : Implémenter des systèmes de paiement électronique dans les véhicules
- Gérer, entretenir un site, une infrastructure
- Gérer un parc de machines, d'équipements, de locaux
- Compétence Responsable d'exploitation transport routier de personnes : Gérer un parc de véhicules
- Gérer la logistique
- Organiser une opération logistique de transport
- Compétence Responsable d'exploitation transport routier de personnes : Assurer la liaison avec les clients pour les services de transport
- Compétence Responsable d'exploitation transport routier de personnes : Organiser des itinéraires alternatifs en cas de perturbations
- Réguler, superviser le trafic d'un réseau de transport
- Compétence Responsable d'exploitation transport routier de personnes : Coordonner les plannings d'un site d'exploitation de transports routiers
- Compétence Responsable d'exploitation transport routier de personnes : Réguler le trafic d'un site d'exploitation de transports routiers
- Maîtriser les coûts, acheter
- Assurer la gestion administrative et financière d'une activité
- Compétence Responsable d'exploitation transport routier de personnes : Réaliser la gestion administrative du personnel
- Élaborer et appliquer un cadre juridique ou règlementaire
- Contrôler et faire appliquer le respect de dispositions légales et réglementaires
- Compétence Responsable d'exploitation transport routier de personnes : Assurer le respect des normes environnementales dans le transport
- Gérer des litiges, des contentieux
- Gérer des réclamations et litiges
- Compétence Responsable d'exploitation transport routier de personnes : Gérer les incidents et les réclamations des usagers
- Protéger l'environnement
- Réduire l'empreinte environnementale de son activité
- Compétence Responsable d'exploitation transport routier de personnes : Mobiliser les éco-gestes
- Gérer la relation client, recueillir et analyser les besoins client
- Répondre aux attentes d'un client
- Compétence Responsable d'exploitation transport routier de personnes : Fournir un service client de qualité
- Compétence Responsable d'exploitation transport routier de personnes : Veiller à la bonne qualité du service rendu/du produit vendu et à la satisfaction du client
- Vendre
- Négocier des conditions commerciales
- Compétence Responsable d'exploitation transport routier de personnes : Négocier des modalités de transport
- Améliorer le service, fidéliser les clients
- Améliorer la qualité de service
- Compétence Responsable d'exploitation transport routier de personnes : Mettre en place des mesures pour améliorer la satisfaction des clients
- Développer une stratégie commerciale et marketing
- Réaliser une veille de marché, une veille concurrentielle
- Compétence Responsable d'exploitation transport routier de personnes : Surveiller les tendances du marché du transport de personnes
- Mettre en oeuvre un plan marketing, une stratégie de marque et de communication
- Compétence Responsable d'exploitation transport routier de personnes : Mettre en ½uvre des stratégies de marketing pour le transport de personnes
- Piloter un projet, une activité
- Piloter une activité
- Compétence Responsable d'exploitation transport routier de personnes : Assurer la sécurité des visiteurs et du personnel
- Conduire une stratégie de développement
- Contrôler des indicateurs de performance, analyser et corriger des écarts
- Compétence Responsable d'exploitation transport routier de personnes : Analyser les données de performance du transport
- Piloter des partenariats
- Développer et piloter un réseau d'organisations partenaires
- Compétence Responsable d'exploitation transport routier de personnes : Développer des partenariats avec d'autres entreprises de transport
- Compétence Responsable d'exploitation transport routier de personnes : Développer des partenariats avec des entreprises ou institutions locales
- Compétence Responsable d'exploitation transport routier de personnes : Développer des partenariats avec les acteurs institutionnels locaux : ARS, conseil départemental
- Compétence Responsable d'exploitation transport routier de personnes : Développer et gérer des relations ou partenariats
Source : France travail, Base de données CertifInfo et France Compétences, mise à jour en 2026.
Quel est le profil psychométrique idéal pour devenir Responsable d'exploitation transport routier de personnes ?
Profil d'intérêts professionnels (RIASEC) pour le métier de Responsable d'exploitation transport routier de personnes
Le profil d'intérêt type pour exercer le métier de Responsable d'exploitation transport routier de personnes
Le test RIASEC identifie les dominantes d’intérêts professionnels à travers six types. Ces scores permettent de cerner les types d'activités et de contextes de travail privilégiés dans ce métier, offrant une meilleure compréhension des environnements dans lesquels il s’épanouit.
Les personnes sociales aiment aider les autres, travailler en équipe et établir des relations humaines. Elles apprécient les métiers basés sur l’interaction, la pédagogie, la communication et l'entraide, tels que ceux de l’enseignement, de la santé ou du travail social.
- Interactions fréquentes avec les clients et le personnel.
- Nécessité de gérer les équipes et d'assurer un service à la clientèle optimal.
Les personnes entreprenantes aiment diriger, convaincre et prendre des décisions. Elles apprécient les environnements compétitifs et les responsabilités. Elles sont attirées par les métiers liés à la gestion, à l'entrepreneuriat, aux affaires, à la politique et à la vente.
- Responsabilité de la gestion et de l'organisation des opérations.
- Leadership requis pour superviser les employés et les opérations.
Les personnes sociales aiment aider les autres, travailler en équipe et établir des relations humaines. Elles apprécient les métiers basés sur l’interaction, la pédagogie, la communication et l'entraide, tels que ceux de l’enseignement, de la santé ou du travail social.
- Interactions fréquentes avec les clients et le personnel.
- Nécessité de gérer les équipes et d'assurer un service à la clientèle optimal.
Les personnes réalistes aiment les activités concrètes, physiques ou manuelles. Elles apprécient les environnements pratiques et structurés, et préfèrent travailler avec leurs mains, des outils ou des machines. Elles sont attirées par les métiers liés à la nature, la mécanique, le bâtiment et le travail en extérieur.
- Implication dans le travail de terrain
- Gestion de la logistique et des opérations pratiques liées au transport.
Les personnes investigatrices sont curieuses et analytiques. Elles aiment résoudre des problèmes complexes et travailler sur des projets impliquant des idées abstraites. Ces personnes sont attirées par les domaines de la recherche, des sciences, de la technologie et des mathématiques.
- Analyse des données de transport et des performances opérationnelles.
- Moins d'accent sur la recherche scientifique ou l'analyse approfondie.
Les personnes artistiques sont créatives, originales et sensibles aux formes, aux sons et aux émotions. Elles aiment les activités qui leur permettent d'exprimer leur imagination et leur créativité, comme la peinture, la musique, l'écriture, le design ou le théâtre.
- Peu de place pour la créativité ou l'innovation dans les tâches quotidiennes.
- Environnement de travail structurellement défini.
Scores de personnalité Big Five (OCEAN) pour le métier de Responsable d'exploitation transport routier de personnes
La personnalité type pour exercer le métier de Responsable d'exploitation transport routier de personnes
Le test de personnalité Big Five (OCEAN) évalue cinq grands traits de personnalité. Ces scores offrent une compréhension approfondie des caractéristiques psychologiques associées à ce métier, mettant en lumière les traits de personnalité les plus valorisés dans l'exercice de cette profession.
La conscience reflète le degré d'organisation, de rigueur et de responsabilité d'une personne. Ceux qui obtiennent un score élevé sont souvent méthodiques, disciplinés et fiables. Ils planifient leurs activités et s'efforcent de respecter leurs engagements. À l'inverse, un score faible peut indiquer un comportement spontané, parfois désorganisé ou distrait, préférant agir selon l'instant plutôt que de suivre un plan strict.
- Ce métier nécessite une grande rigueur, une forte capacité d'organisation et de planification pour gérer les opérations de transport efficacement.
L'extraversion décrit le degré d'énergie sociale d'une personne et son besoin d'interactions avec les autres. Les individus extravertis sont souvent sociables, expressifs et aiment être entourés. Ils tirent leur énergie des échanges sociaux. À l'inverse, un score faible dans cette dimension reflète une préférence pour la solitude, l'introspection et des interactions sociales plus limitées.
- Les interactions avec les clients, les équipes et les partenaires sont fréquentes. L'aisance relationnelle est donc très valorisée.
L'ouverture à l'expérience décrit la propension d'une personne à rechercher la nouveauté, à être curieuse et imaginative. Les personnes ayant un score élevé dans cette dimension sont souvent créatives, curieuses et ouvertes aux idées nouvelles. Elles apprécient l'art, les expériences inédites et la réflexion profonde. À l'inverse, les personnes ayant un score faible préfèrent la routine, les choses concrètes et sont moins enclines à l'introspection.
- La capacité d'innovation et d'adaptation est importante dans le secteur du transport, particulièrement face aux changements réglementaires et technologiques.
L'agréabilité mesure la tendance d'une personne à être compatissante, coopérative et bienveillante envers autrui. Les personnes agréables sont souvent empathiques, prêtes à aider et cherchent à éviter les conflits. À l'inverse, un score faible peut indiquer une personnalité plus franche, directe et parfois compétitive, accordant plus d'importance à leurs besoins qu'à ceux des autres.
- Une certaine coopération et empathie sont nécessaires pour gérer des situations avec les employés et les clients, mais ce n'est pas l'aspect central du métier.
Le névrosisme reflète la stabilité émotionnelle et la propension d'une personne à ressentir des émotions négatives comme l'anxiété, la colère ou la dépression. Les individus ayant un score élevé dans cette dimension peuvent être plus sensibles au stress, avoir des sautes d'humeur et se sentir facilement dépassés par les événements. À l'inverse, un score faible indique une personne calme, résiliente et peu encline à ressentir des émotions négatives de manière prolongée.
- Il est préférable d'avoir une certaine stabilité émotionnelle, mais le stress peut être modéré par une bonne gestion et organisation.
Scores de valeurs universelles (SVS) pour le métier de Responsable d'exploitation transport routier de personnes
Le profil de valeurs type pour exercer le métier de Responsable d'exploitation transport routier de personnes
Le test des valeurs universelles (SVS) mesure l'importance relative de différentes valeurs fondamentales associées à ce métier. Ces scores permettent de mieux comprendre les dimensions éthiques et culturelles du métier, offrant ainsi un aperçu de l'environnement de travail et des priorités professionnelles qui y sont associées.
La réussite représente le désir de se distinguer et de démontrer ses compétences. Les individus avec un score élevé recherchent l'excellence personnelle et le succès dans ce qu'ils entreprennent. Ils sont motivés par la reconnaissance de leurs réalisations. Un score faible peut indiquer une moindre préoccupation pour la compétition ou le succès social.
- L'accent est mis sur l'atteinte des objectifs, la reconnaissance des résultats atteints est valorisée dans la profession.
La stimulation reflète le besoin d'excitation, de nouveauté et de défis. Les individus ayant un score élevé recherchent l'aventure et aiment sortir de leur zone de confort. Ils sont attirés par les expériences inédites et les changements fréquents. À l'inverse, un score faible peut indiquer une préférence pour la stabilité, la routine et un mode de vie prévisible.
- Les défis et la recherche de nouveauté font partie intégrante des missions professionnelles.
L'autonomie met en avant l'importance de la liberté de pensée et d'action. Les personnes autonomes privilégient la créativité, l'indépendance et la prise de décision personnelle. Elles cherchent à façonner leur propre destin selon leurs valeurs. Un score faible peut indiquer une plus grande conformité aux règles et aux attentes sociales.
- Une grande autonomie est généralement présente, permettant aux professionnels de prendre des initiatives.
La sécurité représente le besoin de stabilité, de sûreté et de protection. Les personnes ayant un score élevé valorisent un environnement prévisible et sécurisant, tant sur le plan personnel que social. Elles cherchent à éviter les risques et les incertitudes. Un score faible peut refléter une tolérance plus élevée à l'imprévu et un mode de vie plus aventureux.
- Il y a une certaine sécurité dans l'emploi, surtout au sein d'organisations stables, mais peut-être moins sur le marché libre.
Le pouvoir reflète le désir de contrôle, de domination et de statut social élevé. Les personnes ayant un score élevé dans cette dimension cherchent à influencer les autres et à maintenir leur position d'autorité. Elles accordent une grande importance à la reconnaissance et aux privilèges. À l'inverse, un score faible peut indiquer un désintérêt pour l’autorité et une préférence pour l'égalité entre tous.
- Le métier implique une certaine autorité et un contrôle sur la direction de l'équipe ou des projets, mais ce n'est pas l'objectif principal.
L'hédonisme exprime la recherche du plaisir et du bien-être personnel. Les personnes hédonistes apprécient la gratification immédiate et les expériences plaisantes, telles que les loisirs et le divertissement. Un score faible peut refléter un mode de vie plus austère ou une tendance à privilégier le devoir et les responsabilités sur le plaisir.
- Le plaisir personnel est pris en compte, mais ce n'est pas forcément le moteur principal de la motivation.
L'universalisme reflète l'engagement en faveur de l'égalité, de la tolérance et du respect pour tous les êtres vivants. Les individus ayant un score élevé dans cette dimension sont préoccupés par le bien-être de l'humanité et de l'environnement. Ils prônent l'ouverture d'esprit et la justice sociale. Un score faible peut indiquer une préoccupation moindre pour les enjeux globaux ou les différences culturelles.
- Il y a une certaine préoccupation pour les valeurs sociales, mais cela dépend beaucoup des contextes professionnels spécifiques.
La bienveillance représente le souci du bien-être des proches et la volonté d'entretenir des relations harmonieuses. Les personnes bienveillantes sont prêtes à aider, à soutenir et à protéger leurs proches. Un score faible peut refléter une approche plus individualiste ou une priorité donnée à ses propres besoins plutôt qu'à ceux des autres.
- Les relations interpersonnelles sont importantes, bien que le focus soit plus sur les résultats que sur l'entraide.
La conformité reflète l'adhésion aux normes sociales et le respect des règles établies pour maintenir l'ordre social. Les personnes conformistes évitent les comportements qui pourraient perturber l'harmonie collective. À l'inverse, un score faible peut indiquer une tendance à remettre en question les règles et à agir selon ses propres convictions, même si cela implique de défier l'autorité.
- Un certain respect pour les règles est nécessaire, mais les exceptions peuvent être courantes dans des situations spécifiques.
La tradition exprime l'attachement aux coutumes, aux croyances et aux pratiques culturelles ou religieuses transmises de génération en génération. Les personnes ayant un score élevé respectent les valeurs héritées du passé et cherchent à préserver ces traditions. Un score faible peut indiquer une ouverture au changement et une préférence pour l'innovation par rapport aux conventions établies.
- Il y a un respect limité pour les coutumes, surtout si elles entravent l'innovation ou le progrès.
Quels sont les centres d'intérêt liés au métier de Responsable d'exploitation transport routier de personnes ?
- Le métier de Responsable d'exploitation transport routier de personnes est associé à l'intérêt : J'ai l'âme d'un chef / d'une cheffe
- Le métier de Responsable d'exploitation transport routier de personnes est associé à l'intérêt : J'ai le sens des affaires
- Le métier de Responsable d'exploitation transport routier de personnes est associé à l'intérêt : J'aime organiser, planifier
Comment appelle-t-on aussi le métier de Responsable d'exploitation transport routier de personnes en 2026 ?
Le poste de Responsable d'exploitation transport routier de personnes est également répertorié sous les intitulés et variantes suivants :
- Responsable d'exploitation transport routier de personnes est également connu sous le nom de : Directeur / Directrice d'exploitation transport routier de personnes
- Responsable d'exploitation transport routier de personnes est également connu sous le nom de : Directeur / Directrice d'unité opérationnelle transport routier de personnes
- Responsable d'exploitation transport routier de personnes est également connu sous le nom de : Responsable d'agence de transport de personnes
- Responsable d'exploitation transport routier de personnes est également connu sous le nom de : Responsable de centre de transport de personnes
- Responsable d'exploitation transport routier de personnes est également connu sous le nom de : Responsable de station de transport de personnes
- Responsable d'exploitation transport routier de personnes est également connu sous le nom de : Responsable de transport de personnes
- Responsable d'exploitation transport routier de personnes est également connu sous le nom de : Responsable des opérations transport routier de personnes
- Responsable d'exploitation transport routier de personnes est également connu sous le nom de : Responsable d'exploitation de transport routier de particuliers
| Attribut | Détails sémantiques pour Responsable d'exploitation transport routier de personnes |
|---|---|
| Intitulés alternatifs | Directeur / Directrice d'exploitation transport routier de personnes, Directeur / Directrice d'unité opérationnelle transport routier de personnes, Responsable d'agence de transport de personnes, Responsable de centre de transport de personnes, Responsable de station de transport de personnes, Responsable de transport de personnes, Responsable des opérations transport routier de personnes, Responsable d'exploitation de transport routier de particuliers |
| Centres d'intérêt | J'ai l'âme d'un chef / d'une cheffe, J'ai le sens des affaires, J'aime organiser, planifier |
Source des synonymes et intérêts : Référentiel officiel ROME 4.0 (France Travail) et base de données Vocaneo mise à jour en 2026.