Officier / Officière de port
Le métier de Officier / Officière de port est référencé dans le ROME sous le code N3101 et s'exerce en France dans le secteur Logistique et transport. Cette fiche métier Vocaneo récapitule missions, marché de l'emploi, salaire, conditions, profil Vocagram et formations.
Données France Travail du · Fiche vérifiée le
L'essentiel en 20 secondes
Les scores Vocaneo du métier
Repères sur 10, calculés par Vocaneo sur tout le référentiel des métiers — des aides à l'exploration, pas des verdicts.
Quelles sont les missions principales du métier ?
"L'Officier de port, un rôle clé pour la sécurité et l'efficacité des opérations portuaires. Supervise les opérations d'accostage et de départ des navires Coordonne les activités des différents services du port pour garantir une gestion fluide Assure la sécurité maritime en veillant au respect des réglementations en vigueur Gère les situations d'urgence et coordonne les interventions nécessaires Optimise l'utilisation des infrastructures portuaires pour accroître l'efficacité opérationnelle Maintient une communication efficace avec les capitaines de navire et les autres officiers de port"
Source : référentiel ROME 4.0 (France Travail)
L'analyse VocaTags du métier (6 dimensions)
Les VocaTags sont l'analyse Vocaneo des points forts d'un métier (salaire, télétravail, tension, impact...), croisant données du marché et raisonnement expert assisté par IA.
Mesure l'impact direct du métier sur la santé, l'inclusion, l'éducation ou l'accompagnement des personnes.
Impact social central: assure la sécurité des personnes et des biens, coordonne les interventions en cas d’urgence et de pollution, ce qui est au cœur de la mission.
Évalue le potentiel économique réel du métier sur la durée, en tenant compte des évolutions de carrière et des écarts de revenus.
La fourchette salariale montre une dispersion et un potentiel de progression, mais le niveau moyen à élevé n’est pas garanti et dépend du grade/ancienneté dans le secteur portuaire.
Apprécie la difficulté de recrutement et la solidité de la demande pour ce métier sur le marché de l'emploi.
Tension modérée du marché avec nombre d’offres moins élevé que les demandeurs et indicateurs locaux; cependant, pas de signes forts de tension durable à long terme.
Évalue la contribution directe du métier à la transition écologique et à la protection de l'environnement.
Impact écologique partiel/indirect, lié principalement à la gestion durable et à la sécurité, mais ce n’est pas l’objectif central du métier.
Mesure dans quelle mesure le métier peut être exercé à distance selon les pratiques réelles du marché.
Le travail portuaire nécessite une présence physique sur site et en horaires variables, rendant le télétravail quasi impossible.
Indique si le métier se prête structurellement à une activité en freelance ou en indépendant.
Pas de tendance claire ou marché favorable au travail indépendant dans ce métier fortement structuré et public.
Autres appellations du métier
- Capitaine de port
- Capitaine de remorqueur
- Capitaine de yacht
- Capitaine marine marchande
- Commandant / Commandante de navire
- Commandant / Commandante de port
- Commandant / Commandante marine
- Commissaire de bord marine
- Lieutenant / Lieutenante chef de quart
- Lieutenant / Lieutenante de port
- Lieutenant / Lieutenante marine
- Officier / Officière de la marine marchande
- Officier / Officière de vigie de port
- Officier / Officière machine de la marine marchande
- Officier / Officière pont de la marine marchande
- Officier polyvalent / Officière polyvalente de la marine
- Patron / Patronne Plaisance Moteur -PPM-
- Patron / Patronne Plaisance Voile -PPV-
- Pilote de port
- Pilote hauturier / Pilote hauturière
- Second / Seconde capitaine marine
Le métier de Officier / Officière de port est aussi appelé : Capitaine de port, Capitaine de remorqueur, Capitaine de yacht, Capitaine marine marchande, Commandant / Commandante de navire, Commandant / Commandante de port, Commandant / Commandante marine, Commissaire de bord marine, Lieutenant / Lieutenante chef de quart, Lieutenant / Lieutenante de port, Lieutenant / Lieutenante marine, Officier / Officière de la marine marchande, Officier / Officière de vigie de port, Officier / Officière machine de la marine marchande, Officier / Officière pont de la marine marchande, Officier polyvalent / Officière polyvalente de la marine, Patron / Patronne Plaisance Moteur -PPM-, Patron / Patronne Plaisance Voile -PPV-, Pilote de port, Pilote hauturier / Pilote hauturière, Second / Seconde capitaine marine.
Centres d'intérêt associés
- J'ai l'âme d'un chef / d'une cheffe
- J'aime me déplacer et voyager
- J'aime piloter, conduire
Quel est le marché de l'emploi en 2026 ?
Le détail des indicateurs de tension
Tension France Travail : 6/10 — indicateur de difficulté de recrutement calculé par France Travail.
Tension Vocaneo : 1/10 — calcul Vocaneo à partir des offres, demandeurs et embauches.
Tension globale : 3,6/10 — moyenne des deux. L'indice mesure le ratio entre demandeurs d'emploi et offres collectées.
Données marché : France Travail (API statistiques offres/demandes d'emploi), mises à jour le .
Quel est le salaire de Officier / Officière de port ?
Brut mensuel, hors primes. Dans les métiers en horaires postés, les primes de poste et d'astreinte peuvent compléter sensiblement le fixe.
Source : France Travail — salaires constatés dans les offres d'emploi déposées, 3ème trimestre 2025 (données mises à jour le ).
Quelles sont les conditions de travail ?
Les conditions de travail de ce métier sont notées 6,3/10 par Vocaneo. Les connaître avant de se lancer, c'est ce qui fait les projets qui tiennent.
Travail en astreinte
Horaires et durée du travail
Travail en horaires décalés
Horaires et durée du travail
Travail les week-ends et jours fériés
Horaires et durée du travail
Travail selon un rythme irrégulier et des pics d'activité
Horaires et durée du travail
Toutes les conditions concrètes d'exercice
Horaires et durée du travail du métier Officier / Officière de port
- Condition :
- Travail en astreinte
- Condition :
- Travail en horaires décalés
- Condition :
- Travail les week-ends et jours fériés
- Condition :
- Travail selon un rythme irrégulier et des pics d'activité
Conditions de travail et risques professionnels du métier Officier / Officière de port
- Condition :
- Déplacements professionnels
- Condition :
- En milieu maritime
- Condition :
- En zone portuaire
Lieux et déplacements du métier Officier / Officière de port
- Condition :
- Zone nationale
- Condition :
- Zone régionale
Types de structures du métier Officier / Officière de port
- Condition :
- Collectivités territoriales
- Condition :
- Entreprises et milieux professionnels
- Condition :
- Organisme public
Statut d'emploi du métier Officier / Officière de port
- Condition :
- Salarié secteur public
Contextes de travail du référentiel ROME 4.0 + analyse de pénibilité Vocaneo
Le métier de Officier / Officière de port est-il menacé par l'IA ?
Transformé, pas remplacé : l'IA change les outils et déplace une partie des tâches, sans faire disparaître le besoin humain. Se former aux nouveaux outils devient un avantage décisif.
Estimation Vocaneo (analyse des tâches du référentiel ROME, échelle de 1 à 3). Comprendre la méthodologie
Quel est le profil Vocagram du métier ?
Le Vocagram mesure le profil type d'un métier sur 28 composantes réparties en 4 axes (moteurs, personnalité, forces, manières d'agir). Pour le métier de Officier / Officière de port, les moteurs dominants sont cadre, influence et plaisir, et les manières d'agir privilégiées sont diriger, organiser et explorer.
Le code reprend, axe par axe, les lettres des composantes dominantes ci-dessus.
Profil calculé par Vocaneo selon la méthodologie Vocagram (Schwartz, BFI-2, O*NET, RIASEC). Comprendre la méthodologie
Le profil psychométrique détaillé (RIASEC, personnalité, valeurs)
Profil d'intérêts professionnels (RIASEC) pour le métier de Officier / Officière de port
Le profil d'intérêt type pour exercer le métier de Officier / Officière de port
Le test RIASEC identifie les dominantes d'intérêts professionnels à travers six types. Ces scores permettent de cerner les types d'activités et de contextes de travail privilégiés dans ce métier, offrant une meilleure compréhension des environnements dans lesquels il s'épanouit.
Les personnes conventionnelles préfèrent les tâches organisées, précises et répétitives. Elles aiment suivre des procédures et travailler avec des données ou des informations structurées. Elles sont attirées par les métiers de l'administration, de la comptabilité, de la gestion des documents ou du secrétariat.
- Doit suivre des réglementations strictes et des protocoles.
- Gère les opérations avec précision et organisation.
- Les missions demandent une forte capacité à respecter des procédures établies.
Les personnes réalistes aiment les activités concrètes, physiques ou manuelles. Elles apprécient les environnements pratiques et structurés, et préfèrent travailler avec leurs mains, des outils ou des machines. Elles sont attirées par les métiers liés à la nature, la mécanique, le bâtiment et le travail en extérieur.
- Supervise les opérations d'accostage et de départ des navires.
- Optimise l'utilisation des infrastructures portuaires.
- Gère les situations d'urgence sur le port.
Les personnes sociales aiment aider les autres, travailler en équipe et établir des relations humaines. Elles apprécient les métiers basés sur l'interaction, la pédagogie, la communication et l'entraide, tels que ceux de l'enseignement, de la santé ou du travail social.
- Maintient une communication efficace avec les capitaines de navire.
- Coordonne les activités des différents services du port.
- Assure la sécurité maritime, impliquant l'interaction humaine.
Les personnes investigatrices sont curieuses et analytiques. Elles aiment résoudre des problèmes complexes et travailler sur des projets impliquant des idées abstraites. Ces personnes sont attirées par les domaines de la recherche, des sciences, de la technologie et des mathématiques.
- Veille au respect des réglementations en vigueur.
- Analyse les opérations pour garantir une gestion fluide.
- Évalue les conditions maritimes et les besoins logistiques.
Les personnes entreprenantes aiment diriger, convaincre et prendre des décisions. Elles apprécient les environnements compétitifs et les responsabilités. Elles sont attirées par les métiers liés à la gestion, à l'entrepreneuriat, aux affaires, à la politique et à la vente.
- Responsable de la coordination des opérations, ce qui requiert un sens de l'initiative.
- Prend des décisions sous pression lors de situations d'urgence.
- Négocie et collabore avec divers intervenants portuaires.
Les personnes artistiques sont créatives, originales et sensibles aux formes, aux sons et aux émotions. Elles aiment les activités qui leur permettent d'exprimer leur imagination et leur créativité, comme la peinture, la musique, l'écriture, le design ou le théâtre.
- Peu d'aspects créatifs dans le rôle.
- Privilégie la planification et l'organisation.
- Nécessite davantage de compétences techniques que créatives.
Scores de personnalité Big Five (OCEAN) pour le métier de Officier / Officière de port
La personnalité type pour exercer le métier de Officier / Officière de port
Le test de personnalité Big Five (OCEAN) évalue cinq grands traits de personnalité. Ces scores offrent une compréhension approfondie des caractéristiques psychologiques associées à ce métier, mettant en lumière les traits de personnalité les plus valorisés dans l'exercice de cette profession.
La conscience reflète le degré d'organisation, de rigueur et de responsabilité d'une personne. Ceux qui obtiennent un score élevé sont souvent méthodiques, disciplinés et fiables. Ils planifient leurs activités et s'efforcent de respecter leurs engagements. À l'inverse, un score faible peut indiquer un comportement spontané, parfois désorganisé ou distrait, préférant agir selon l'instant plutôt que de suivre un plan strict.
- La rigueur et l'organisation sont essentielles pour gérer les opérations portuaires complexes et assurer la sécurité.
- Le capitaine de port doit respecter des normes strictes et suivre des protocoles rigoureux.
L'ouverture à l'expérience décrit la propension d'une personne à rechercher la nouveauté, à être curieuse et imaginative. Les personnes ayant un score élevé dans cette dimension sont souvent créatives, curieuses et ouvertes aux idées nouvelles. Elles apprécient l'art, les expériences inédites et la réflexion profonde. À l'inverse, les personnes ayant un score faible préfèrent la routine, les choses concrètes et sont moins enclines à l'introspection.
- Le métier de capitaine de port nécessite une ouverture d'esprit pour s'adapter aux nouvelles situations et technologies.
- Il est important d'être créatif pour résoudre des problèmes imprévus au sein des opérations portuaires.
L'extraversion décrit le degré d'énergie sociale d'une personne et son besoin d'interactions avec les autres. Les individus extravertis sont souvent sociables, expressifs et aiment être entourés. Ils tirent leur énergie des échanges sociaux. À l'inverse, un score faible dans cette dimension reflète une préférence pour la solitude, l'introspection et des interactions sociales plus limitées.
- Le rôle nécessite une interaction régulière avec d'autres professionnels du port, ce qui nécessite des compétences en communication.
- Un certain niveau de dynamisme est nécessaire pour superviser des équipes et des opérations variées.
L'agréabilité mesure la tendance d'une personne à être compatissante, coopérative et bienveillante envers autrui. Les personnes agréables sont souvent empathiques, prêtes à aider et cherchent à éviter les conflits. À l'inverse, un score faible peut indiquer une personnalité plus franche, directe et parfois compétitive, accordant plus d'importance à leurs besoins qu'à ceux des autres.
- Le travail en équipe est crucial, et le capitaine de port doit être capable de collaborer efficacement avec différents acteurs.
- L'empathie et la capacité à gérer des relations interpersonnelles sont importantes dans des situations de stress.
Le névrosisme reflète la stabilité émotionnelle et la propension d'une personne à ressentir des émotions négatives comme l'anxiété, la colère ou la dépression. Les individus ayant un score élevé dans cette dimension peuvent être plus sensibles au stress, avoir des sautes d'humeur et se sentir facilement dépassés par les événements. À l'inverse, un score faible indique une personne calme, résiliente et peu encline à ressentir des émotions négatives de manière prolongée.
- Un faible niveau de névrosisme est préférable, car le capitaine de port doit prendre des décisions importantes sous pression sans être trop affecté émotionnellement.
Scores de valeurs universelles (SVS) pour le métier de Officier / Officière de port
Le profil de valeurs type pour exercer le métier de Officier / Officière de port
Le test des valeurs universelles (SVS) mesure l'importance relative de différentes valeurs fondamentales associées à ce métier. Ces scores permettent de mieux comprendre les dimensions éthiques et culturelles du métier, offrant ainsi un aperçu de l'environnement de travail et des priorités professionnelles qui y sont associées.
L'universalisme reflète l'engagement en faveur de l'égalité, de la tolérance et du respect pour tous les êtres vivants. Les individus ayant un score élevé dans cette dimension sont préoccupés par le bien-être de l'humanité et de l'environnement. Ils prônent l'ouverture d'esprit et la justice sociale. Un score faible peut indiquer une préoccupation moindre pour les enjeux globaux ou les différences culturelles.
- Le métier est fondamentalement axé sur le bien-être des autres et l'amélioration de la santé publique.
La bienveillance représente le souci du bien-être des proches et la volonté d'entretenir des relations harmonieuses. Les personnes bienveillantes sont prêtes à aider, à soutenir et à protéger leurs proches. Un score faible peut refléter une approche plus individualiste ou une priorité donnée à ses propres besoins plutôt qu'à ceux des autres.
- L'altruisme et l'entraide sont centraux dans cette profession.
La réussite représente le désir de se distinguer et de démontrer ses compétences. Les individus avec un score élevé recherchent l'excellence personnelle et le succès dans ce qu'ils entreprennent. Ils sont motivés par la reconnaissance de leurs réalisations. Un score faible peut indiquer une moindre préoccupation pour la compétition ou le succès social.
- Le succès et la reconnaissance sont importants, surtout en termes de qualité des soins fournis.
La stimulation reflète le besoin d'excitation, de nouveauté et de défis. Les individus ayant un score élevé recherchent l'aventure et aiment sortir de leur zone de confort. Ils sont attirés par les expériences inédites et les changements fréquents. À l'inverse, un score faible peut indiquer une préférence pour la stabilité, la routine et un mode de vie prévisible.
- Le métier est varié et en constante évolution, exigeant d'innovation et adaptation.
La conformité reflète l'adhésion aux normes sociales et le respect des règles établies pour maintenir l'ordre social. Les personnes conformistes évitent les comportements qui pourraient perturber l'harmonie collective. À l'inverse, un score faible peut indiquer une tendance à remettre en question les règles et à agir selon ses propres convictions, même si cela implique de défier l'autorité.
- Le respect des normes éthiques et professionnelles est crucial dans ce métier.
La sécurité représente le besoin de stabilité, de sûreté et de protection. Les personnes ayant un score élevé valorisent un environnement prévisible et sécurisant, tant sur le plan personnel que social. Elles cherchent à éviter les risques et les incertitudes. Un score faible peut refléter une tolérance plus élevée à l'imprévu et un mode de vie plus aventureux.
- Il y a une recherche de stabilité dans l'emploi et des conditions de travail sécurisées.
L'hédonisme exprime la recherche du plaisir et du bien-être personnel. Les personnes hédonistes apprécient la gratification immédiate et les expériences plaisantes, telles que les loisirs et le divertissement. Un score faible peut refléter un mode de vie plus austère ou une tendance à privilégier le devoir et les responsabilités sur le plaisir.
- Les aspects de plaisir personnel peuvent varier, mais le bien-être des patients est prioritaire.
L'autonomie met en avant l'importance de la liberté de pensée et d'action. Les personnes autonomes privilégient la créativité, l'indépendance et la prise de décision personnelle. Elles cherchent à façonner leur propre destin selon leurs valeurs. Un score faible peut indiquer une plus grande conformité aux règles et aux attentes sociales.
- Il y a une certaine liberté d'action dans le cadre des protocoles établis.
Le pouvoir reflète le désir de contrôle, de domination et de statut social élevé. Les personnes ayant un score élevé dans cette dimension cherchent à influencer les autres et à maintenir leur position d'autorité. Elles accordent une grande importance à la reconnaissance et aux privilèges. À l'inverse, un score faible peut indiquer un désintérêt pour l'autorité et une préférence pour l'égalité entre tous.
- Le métier implique un certain niveau d'autorité mais pas de contrôle direct sur les autres.
La tradition exprime l'attachement aux coutumes, aux croyances et aux pratiques culturelles ou religieuses transmises de génération en génération. Les personnes ayant un score élevé respectent les valeurs héritées du passé et cherchent à préserver ces traditions. Un score faible peut indiquer une ouverture au changement et une préférence pour l'innovation par rapport aux conventions établies.
- Bien que les traditions médicales soient respectées, l'innovation est également valorisée.
Comment devenir Officier / Officière de port ?
Cet emploi est accessible avec un Brevet de capitaine de de première classe de la navigation maritime. Une certification en gestion portuaire peut être un atout. Une attestation de formation à la sécurité des navires rouliers à passagers est également proposée mais n'est pas obligatoire.
Source : référentiel ROME 4.0 (France Travail)
Bac +2 (BTS, DUT, DEUG)
Niveau d'étude minimal
Reconversion courte : non
Formation typique : 36 mois
La reconversion vers capitaine de port nécessite généralement 3 ans de formation théorique et 1 an de pratique après un Bac+2; des concours et diplômes professionnels existent mais les parcours restent longs et exigeants. Vérifiez les prérequis spécifiques, les possibilités d’apprentissage et les cheminements RNCP liés à la filière maritime.
Informations d'accès détaillées (expérience, technicité, durée)
Informations d'accès au métier
- Niveau d'étude minimal
- Bac +2 (BTS, DUT, DEUG)
- Expérience requise
- Junior (0 à 2 ans)
- Durée typique de formation
- 36 mois
- Niveau de technicité
- 4 / 5
- Reconversion courte possible ?
- Non*
*La reconversion vers capitaine de port nécessite généralement 3 ans de formation théorique et 1 an de pratique après un Bac+2; des concours et diplômes professionnels existent mais les parcours restent longs et exigeants. Vérifiez les prérequis spécifiques, les possibilités d’apprentissage et les cheminements RNCP liés à la filière maritime.
Votre organisme forme à ce métier ?
Présentez vos formations aux personnes en reconversion qui lisent cette fiche.
Proposer un partenariatDiplômes et certifications qui y mènent
95 formations dans 22 établissements, 17 villes.
Les connaissances théoriques (savoirs)
Quelles sont les connaissances théoriques (savoirs) de Officier / Officière de port ?
- Véhicules
- Navire remorqueur portuaire
- Techniques manuelles, artisanales, industrielles
- Optimisation des flux de marchandises
- Techniques de remorquage
- Autres techniques professionnelles
- Analyse des données maritimes
- Gestion des équipements portuaires
- Gestion des risques portuaires
- Techniques de communication et de négociation
- Expertises techniques
- Réglementations maritimes
- Transport maritime
- Logiciels, progiciels
- Logiciel professionnel de transport maritime
- Langues
- Anglais maritime
- Règlementations, normes
- Droit maritime
- Réglementation du transport de marchandises
- Réglementation portuaire
- Réglementation sécurité incendie
- Règles de sécurité maritime
- Méthodes, procédés, procédures
- Maintenance préventive des équipements portuaires
- Règles de sécurité à bord des navires (personnes et marchandises)
- Certifications
- Brevet de capitaine de première classe de la navigation maritime
Les compétences techniques (savoir-faire)
Quelles sont les compétences techniques (savoir-faire) de Officier / Officière de port en 2026 ?
- Animer un collectif
- Organiser le travail d'une équipe
- Compétence Officier / Officière de port : Assurer la coordination des services portuaires lors des escales
- Manager une équipe
- Optimiser les effectifs, l'adéquation et l'allocation des ressources
- Compétence Officier / Officière de port : Optimiser l'utilisation des infrastructures portuaires
- Concevoir l'ingénierie de formation
- Organiser et piloter un programme de formation
- Compétence Officier / Officière de port : Mettre en place des formations pour le personnel portuaire
- Analyser et structurer des données, informations
- Créer une documentation technique
- Compétence Officier / Officière de port : Recueillir les données techniques de la traversée (horaires, distances, météo, ...) et élaborer la feuille de route
- Aménager un espace
- Concevoir un projet architectural ou d'aménagement
- Compétence Officier / Officière de port : Concevoir des plans de développement pour le port
- Entretenir, corriger
- Entretenir un équipement, une machine, une installation
- Compétence Officier / Officière de port : Superviser la maintenance des équipements portuaires
- Gérer, entretenir un site, une infrastructure
- Surveiller un espace, un local, un lieu, une installation
- Compétence Officier / Officière de port : Superviser et coordonner les opérations de surveillance d'un site portuaire (protection incendie, plan d'urgence, ...) et élaborer des plans d'urgence d'intervention
- Compétence Officier / Officière de port : Surveiller les opérations de pilotage des navires
- Contrôler la production
- Contrôler le fonctionnement d'un équipement, d'une machine, d'une installation
- Compétence Officier / Officière de port : Contrôler le fonctionnement d'un dispositif de sécurité
- Superviser des opérations, des actions
- Compétence Officier / Officière de port : Planifier les opérations de maintenance des équipements
- Analyser, prévenir les risques
- Evaluer, prévenir, et gérer les risques et la sécurité
- Compétence Officier / Officière de port : Evaluer les risques liés aux activités portuaires
- Définir et mettre en oeuvre des protocoles de sécurité
- Compétence Officier / Officière de port : Réaliser des audits de sécurité portuaire
- Gérer une situation de crise
- Compétence Officier / Officière de port : Coordonner les interventions en cas de pollution marine
- Piloter la qualité
- Elaborer des règles et procédures de Qualité, Hygiène, Sécurité, Santé et Environnement (QHSSE)
- Compétence Officier / Officière de port : Elaborer des politiques de gestion des déchets portuaires
- Analyser la qualité
- Analyser la qualité des process
- Compétence Officier / Officière de port : Analyser les performances opérationnelles du port
- Gérer la logistique
- Organiser une opération logistique de transport
- Compétence Officier / Officière de port : Analyser les besoins de transport maritime
- Compétence Officier / Officière de port : Organiser des opérations portuaires et de transports maritimes de marchandise
- Réguler, superviser le trafic d'un réseau de transport
- Compétence Officier / Officière de port : Organiser et planifier l'affectation des équipements portuaires ou maritimes (portiques, navires, ...)
- Compétence Officier / Officière de port : Organiser la circulation maritime dans le port
- Compétence Officier / Officière de port : Planifier ou coordonner l'activité d'équipes portuaires ou du personnel maritime sédentaire
- Élaborer et appliquer un cadre juridique ou règlementaire
- Contrôler et faire appliquer le respect de dispositions légales et réglementaires
- Compétence Officier / Officière de port : Contrôler l'application des réglementations maritimes en port
- Négocier, rédiger des contrats
- Négocier un contrat
- Compétence Officier / Officière de port : Négocier des contrats avec des fournisseurs
- Protéger l'environnement
- Réaliser un diagnostic environnemental
- Compétence Officier / Officière de port : Mener des études d'impact environnemental pour les projets portuaires
- Définir et déployer une politique de développement durable
- Compétence Officier / Officière de port : Promouvoir les pratiques de développement durable dans le port
- Améliorer le service, fidéliser les clients
- Améliorer la qualité de service
- Compétence Officier / Officière de port : Proposer des améliorations pour les services portuaires
- Conduire une stratégie de développement
- Piloter la performance et la rentabilité d'une activité ou d'un projet
- Compétence Officier / Officière de port : Assurer le suivi des indicateurs de performance portuaire
- Piloter des partenariats
- Développer et piloter un réseau d'organisations partenaires
- Compétence Officier / Officière de port : Etablir des partenariats stratégiques pour le développement portuaire
- Diriger une structure
- Optimiser la performance de l'organisation
- Compétence Officier / Officière de port : Développer des stratégies pour augmenter l'efficacité portuaire
- Communiquer à l'oral
- Communiquer à l'oral en milieu professionnel
- Compétence Officier / Officière de port : Communiquer et coopérer avec les autorités maritimes
- Respecter les règles
- Respecter les règles de Qualité, Hygiène, Sécurité, Santé et Environnement (QHSSE)
- Compétence Officier / Officière de port : Suivre les normes de sécurité maritime
Sources et méthode
- Missions, compétences, accès au métier : référentiel ROME 4.0 (France Travail).
- Marché de l'emploi, salaires et contrats : France Travail, API statistiques offres/demandes — mises à jour le .
- Indicateurs, profil Vocagram et estimation d'impact IA : Vocaneo — fiche mise à jour le .
Les indicateurs Vocaneo sont des repères d'aide à l'exploration : ils éclairent ta réflexion, ils ne constituent pas un verdict. Ces résultats ne remplacent pas un accompagnement humain — ils en sont le point de départ.
Aller plus loin
Faire le test d'orientation gratuit Bilan de compétences Bilan de compétences gratuit Métiers les mieux payés en 2026