Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques : fiche métier
Vérifié / mis à jour le — Source principale : référentiel ROME 4.0 (France Travail)
Le métier de Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques est référencé dans le ROME sous le code I1624 et s’exerce en France dans le secteur Automobile. Cette fiche métier Vocaneo récapitule missions, employabilité, salaire, accessibilité et profils associés.
- Code ROME
- I1624
- Domaine
- Installation et Maintenance / Véhicules, engins, aéronefs
- Secteur d’activité
- Automobile
- Métier parent (principal)
- I1604 — Mécanicien / Mécanicienne automobile
Quelles sont les missions principales du métier Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques ?
"Le Mécanicien réparateur de véhicules anciens et historiques réalise l'ensemble des opérations liées à l'entretien, la maintenance et la restauration des éléments mécaniques de tout type de véhicule ancien et historique. Diagnostique en faisant appel à une logique d'analyse sans l'apport d'outils numériques (pas de prise de diagnostic) Répare des équipements qui ne font pas appel à de l'échange standard de pièces Connait les équipements spécifiques aux anciennes générations de véhicules (en particulier carburation, premières générations d'injection) qui n'équipent plus les véhicules récents Connait la diversité des modèles et des différentes générations d'équipements et de process Possède une culture technique automobile et une capacité à réaliser une recherche documentaire"
Pourquoi choisir le métier de Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques en 2026 ?
Nouveau Les VocaTags sont un système d’analyse exclusif de Vocaneo qui met en lumière les métiers les plus attractifs selon plusieurs dimensions clés (salaire, télétravail, tension du marché, impact, etc.). Ils permettent d’identifier en un coup d’œil les véritables points forts d’un métier, sur la base d’une analyse croisée entre données du marché et raisonnement expert assisté par IA.
Voir l’analyse détaillée des VocaTags
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Apprécie la difficulté de recrutement et la solidité de la demande pour ce métier sur le marché de l’emploi.
Demande élevée et tension durable (10/10 France Travail, ratio offres/demandes élevé) selon la fiche.
Évalue le potentiel économique réel du métier sur la durée, en tenant compte des évolutions de carrière et des écarts de revenus.
Salaires constatés indiquent une rémunération intermédiaire avec dispersion, sans preuve d’un potentiel systématiquement élevé.
Indique si le métier se prête structurellement à une activité en freelance ou en indépendant.
Possibilité d’exercice indépendant existe (restauration/maintenance), mais activité majoritairement orientée vers atelier et clientèle spécifique.
Évalue la contribution directe du métier à la transition écologique et à la protection de l’environnement.
Impact environnemental dépendant du contexte (sensibilisation à la restauration et gestion des pièces), sans indication d’un rôle central.
Mesure l’impact direct du métier sur la santé, l’inclusion, l’éducation ou l’accompagnement des personnes.
Impact social indirect (préservation du patrimoine et transfert de savoir-faire) sans mission sociale centrale décrite.
Mesure dans quelle mesure le métier peut être exercé à distance selon les pratiques réelles du marché.
Activité principalement réalisée en atelier sur des véhicules historiques; télétravail quasi impossible.
Indicateurs de performance et attractivité du métier Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques, calculés sur la base des données du marché de l'emploi en .
Score global
Mesure globale basée sur la demande, le salaire et les conditions de travail.
| Indicateur | Score (sur 10) |
|---|---|
| Attractivité globale | 5.0 |
| Tension du marché | 6.4 |
| Salaire | 2.7 |
| Conditions de travail | 6.0 |
- Tension du marché Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques
- Indice de demande pour ce métier en 2026.
- Salaire Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques
- Indique l'attractivité salariale pour ce métier en 2026.
- Conditions de travail Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques
- Qualité des conditions et de l'environnement de travail en 2026.
Source : Analyse prédictive Vocaneo basée sur les données France Travail et INSEE, mises à jour en .
Quel est le marché de l'emploi pour le métier de Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques en 2026 ?
Cette section offre une synthèse de la tension sur le marché de l'emploi, vous permettant d'appréhender en un coup d'œil la dynamique entre offre et demande pour ce métier.
Demandeurs (12 mois)
Nombre de demandeurs au cours des 12 derniers mois.
10
Offres (12 mois)
Nombre d'offres d'emploi sur les 12 derniers mois.
70
Embauches (dernier trimestre)
Nombre d'embauches au cours du dernier trimestre.
0
Indicateur de tension France Travail
Indicateur de tension de la demande calculé par France Travail.
10 / 10
Indicateur de tension Vocaneo
Indicateur de tension du marché calculé en fonctions des statistiques du marché de l'emploi.
3 / 10
Indicateur de tension globale*
Moyenne de l'indicateur de tension France Travail et de Vocaneo.
6.4 / 10
* L'indice de tension mesure le ratio entre les demandeurs d'emploi et les offres collectées. Un score de 6.42/10 pour Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques reflète l'équilibre actuel du marché.
Quel est le salaire de Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques en 2026 ?
En , la rémunération d'un Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques s'établit généralement entre 1 802 € et 2 300 € brut mensuel. Ces données, basées sur les référentiels officiels, reflètent l'attractivité salariale du métier de Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques en France.
- Salaire Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques (1er décile)
- Plafond salarial observé parmi les offres les moins rémunérées (10 % du bas)
- 1802 €
- Salaire Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques (9e décile)
- Salaire d’entrée constaté dans les 10 % d’offres les mieux payées.
- 2300 €
- Score de salaire *
- Indice évaluant l'attractivité salariale.
- 2.7 / 10
* Un score élevé indique une attractivité salariale forte, traduisant des rémunérations élevées pour ce métier, tandis qu’un score faible suggère une attractivité plus modeste.
Quelles sont les conditions de travail pour le métier de Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques en 2026 ?
L'exercice du métier de Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques se caractérise par un environnement de travail dont l'indice de qualité est évalué à 6.0 /10. En , l'analyse des contraintes physiques et organisationnelles pour Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques montre un équilibre entre flexibilité et exigences opérationnelles.
- Score de conditions de travail * Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques
- Indice évaluant la qualité des conditions de travail pour ce métier.
- 6.0 / 10
* Un score élevé (proche de 10) signifie que les conditions de travail pour le métier de Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques sont jugées très favorables.
Source : Évaluation multicritères Vocaneo (Contexte de travail France Travail) mise à jour en 2026.
Horaires et durée du travail du métier Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques
- Condition :
- Travail en journée
- Condition :
- Travail le samedi
Conditions de travail et risques professionnels du métier Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques
- Condition :
- Activités de motricité fine (dextérité...)
- Condition :
- En atelier
- Condition :
- Manipulation d'un engin, équipement ou outil dangereux
- Condition :
- Port d'équipement de protection individuelle (EPI) : gants, chaussures, casque, protections auditives
Types de structures du métier Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques
- Condition :
- Entreprises et milieux professionnels
Publics spécifiques du métier Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques
- Condition :
- Clientèle de particuliers
- Condition :
- Clientèle de professionnels
Statut d'emploi du métier Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques
- Condition :
- Salarié secteur privé (CDI, CDD)
Comment devenir Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques en 2026 ?
Cet emploi est accessible avec un CAP et un CQP. Le CAP maintenance des véhicules option voitures particulières est un prérequis.
Score d'accessibilité*
Indice évaluant la facilité d'accès au métier.
8.3 / 10
* Un score élevé indique que ce métier est relativement accessible : les exigences en formation et en compétences sont modérées, facilitant ainsi l'accès pour un candidat. À l'inverse, un score faible suggère que le métier requiert un niveau de formation élevé et de nombreuses compétences spécifiques, ce qui le rend plus difficile d'accès.
Informations d’accès au métier
- Niveau d’étude minimal
- CAP / BEP
- Expérience requise
- Aucune expérience requise
- Durée typique de formation
- 12 mois
- Niveau de technicité
- 3 / 5
- Reconversion courte possible ?
- Oui*
*Des voies rapides existent (Titre professionnel / modules CQP / formations professionnelles courtes) permettant d’atteindre une qualification équivalente en environ 6 à 12 mois; privilégier les formations professionnelles ou en apprentissage. Les freins principaux restent le coût, la disponibilité des formations et la reconnaissance par les employeurs.
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Quelles sont les connaissances théoriques (savoirs) de Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques ?
- Outils, machines, équipement matériel
- Analyseur de gaz d'échappement
- Analyseur de niveau sonore
- Appareils de mesure et de réglage d'optique
- Caractéristiques et rôle des batteries de servitudes
- Equilibreuse de roue
- Equipements de contrôle de géométrie (marbre, pont de mesure, ...)
- Matériel de levage
- Outils de diagnostic électronique
- Utilisation d'arrache rotule
- Utilisation d'outils de métrologie
- Utilisation de réfractomètre
- Utilisation de réglo phare
- Véhicules
- Caractéristiques et homologations des pneumatiques
- Techniques de restauration de véhicules anciens
- Matières, matériaux
- Caractéristiques des matériaux des véhicules anciens et historiques
- Techniques manuelles, artisanales, industrielles
- Techniques d'évaluation des pièces des véhicules anciens et historiques
- Techniques de changement de pneus
- Techniques de soudure
- Expertises techniques
- Connaissances des différents types de blocs moteurs
- Principe de fonctionnement des circuits d'allumage
- Principe de fonctionnement des circuits essence et diesel
- Principe de fonctionnement des embrayages
- Principe de fonctionnement des systèmes d'injection et de préchauffage
- Principe de fonctionnement des systèmes de freinage des véhicules anciens
- Principe de fonctionnement des systèmes de freinage des véhicules historiques
- Principe de fonctionnement du circuit d'air
- Principe de fonctionnement du circuit de lubrification d'un moteur
- Principe de fonctionnement systèmes et équipements des véhicules anciens et historiques
- Systèmes de refroidissement
- Règlementations, normes
- Identification des produits dangereux et corrosifs
- Identification des risques d'exposition aux poussières amiantées
- Normes de qualité automobile
- Règles de sécurité des biens et des personnes
- Méthodes, procédés, procédures
- Méthodologie de diagnostic technique
- Procédures d'entretien de véhicules
- Procédures de contrôle d'un moteur
- Procédures de métrologie
- Documentations, cartes et plans
- Lecture de plans et de schémas
- Certifications
- CQP mécanicien réparateur de véhicules anciens et historiques
Quelles sont les compétences techniques (savoir-faire) de Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques en 2026 ?
- Animer un collectif
- Valoriser et partager les bonnes pratiques
- Compétence Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques : Informer les clients sur les bonnes pratiques de maintenance de véhicule
- Analyser et structurer des données, informations
- Renseigner, mettre à jour une documentation technique
- Compétence Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques : Documenter les étapes de démontage d'un véhicule ancien et historique
- Construire
- Réaliser des opérations de montage, d'assemblage et démontage
- Compétence Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques : Démonter un véhicule ancien et historique
- Assurer la maintenance technique
- Réaliser un diagnostic technique
- Compétence Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques : Définir la réparabilité d'un véhicule ancien et historique
- Compétence Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques : Réaliser le diagnostic des systèmes de carburation et d'injection diesel des véhicules anciens et historiques
- Compétence Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques : Réaliser le diagnostic sur le haut moteur et le bas moteur des véhicules anciens et historiques
- Compétence Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques : Réaliser le diagnostic sur les systèmes de carburation et d'injection essence et allumage des véhicules anciens et historiques
- Entretenir un véhicule
- Compétence Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques : Contrôler et remplacer les éléments des systèmes de lubrification et de refroidissement des véhicules anciens et historiques
- Compétence Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques : Contrôler l'étanchéité du moteur thermique des véhicules anciens et historiques
- Compétence Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques : Réaliser la restauration des éléments du haut moteur et du bas moteur des véhicules anciens et historiques
- Compétence Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques : Réaliser la restauration des systèmes de carburation essence et d'allumage des véhicule anciens et historiques
- Compétence Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques : Réaliser la restauration des systèmes de distribution des véhicules anciens et historiques
- Compétence Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques : Réaliser la restauration des systèmes de freinage des véhicules anciens et historiques
- Compétence Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques : Réaliser la restauration des systèmes de liaison au sol des véhicules anciens et historiques
- Compétence Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques : Réaliser la restauration des systèmes de suralimentation essence/diesel des véhicules anciens et historiques
- Compétence Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques : Réaliser la restauration des systèmes de transmission des systèmes de transmission des véhicules anciens et historiques
- Compétence Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques : Réaliser la restauration des systèmes électriques et équipements périphériques des véhicules anciens et historiques
- Compétence Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques : Réaliser la restauration les systèmes d'injection diesel et de préchauffage des véhicules anciens et historiques
- Compétence Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques : Réaliser les opérations d'entretien des accessoires moteurs et des circuits d'allumage, d'alimentation, de carburant et d'air des véhicules anciens et historiques
- Compétence Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques : Réaliser les opérations d'entretien des éléments électriques, de sécurité, de confort d'un véhicules anciens et historiques
- Compétence Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques : Réaliser les opérations d'entretien des systèmes de liaison au sol des véhicules anciens et historiques
- Compétence Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques : Réaliser les opérations d'entretien sur le système de freinage des véhicules anciens et historiques
- Compétence Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques : Réaliser les opérations d'entretien sur les systèmes de transmission des véhicules anciens et historiques
- Analyser, prévenir les risques
- Evaluer, prévenir, et gérer les risques et la sécurité
- Compétence Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques : Appliquer les normes relatives à la sécurité électrique
- Compétence Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques : Identifier les produits potentiellement dangereux
- Gérer les stocks et les approvisionnements
- Gérer les stocks
- Compétence Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques : Gérer l'inventaire des pièces détachées pour les réparations
- Protéger l'environnement
- Evacuer et trier des déchets, des produits
- Compétence Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques : Trier, évaluer et stocker les pièces mécaniques démontées des véhicules anciens et historiques
- Réduire l'empreinte environnementale de son activité
- Compétence Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques : Appliquer les règles et protocoles visant à limiter les effets de l'activité sur l'environnement
Source : France travail, Base de données CertifInfo et France Compétences, mise à jour en 2026.
Quel est le profil psychométrique idéal pour devenir Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques ?
Profil d'intérêts professionnels (RIASEC) pour le métier de Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques
Le profil d'intérêt type pour exercer le métier de Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques
Le test RIASEC identifie les dominantes d’intérêts professionnels à travers six types. Ces scores permettent de cerner les types d'activités et de contextes de travail privilégiés dans ce métier, offrant une meilleure compréhension des environnements dans lesquels il s’épanouit.
Les personnes réalistes aiment les activités concrètes, physiques ou manuelles. Elles apprécient les environnements pratiques et structurés, et préfèrent travailler avec leurs mains, des outils ou des machines. Elles sont attirées par les métiers liés à la nature, la mécanique, le bâtiment et le travail en extérieur.
- Manipulation directe des véhicules et des pièces.
- Réalisation de travaux manuels techniques et pratiques.
- Diagnostic et réparation de systèmes mécaniques complexes.
Les personnes investigatrices sont curieuses et analytiques. Elles aiment résoudre des problèmes complexes et travailler sur des projets impliquant des idées abstraites. Ces personnes sont attirées par les domaines de la recherche, des sciences, de la technologie et des mathématiques.
- Analyse de problèmes mécaniques sans outils numériques.
- Recherche documentaire pour comprendre les spécificités des anciens véhicules.
- Utilisation de la logique pour trouver des solutions de réparation.
Les personnes conventionnelles préfèrent les tâches organisées, précises et répétitives. Elles aiment suivre des procédures et travailler avec des données ou des informations structurées. Elles sont attirées par les métiers de l'administration, de la comptabilité, de la gestion des documents ou du secrétariat.
- Respect de normes techniques et procédurales lors de la restauration.
- Tenue de registres de maintenance et de plusieurs générations de modèles.
Les personnes artistiques sont créatives, originales et sensibles aux formes, aux sons et aux émotions. Elles aiment les activités qui leur permettent d'exprimer leur imagination et leur créativité, comme la peinture, la musique, l'écriture, le design ou le théâtre.
- Possibilité d'exprimer une certaine créativité dans la restauration esthétique des véhicules.
- Éléments de design dans la remise en état des véhicules historiques.
Les personnes entreprenantes aiment diriger, convaincre et prendre des décisions. Elles apprécient les environnements compétitifs et les responsabilités. Elles sont attirées par les métiers liés à la gestion, à l'entrepreneuriat, aux affaires, à la politique et à la vente.
- Peut impliquer la gestion d'un atelier ou des projets de restauration.
- Quelques compétences commerciales si le mécanicien travaille à son compte.
Les personnes sociales aiment aider les autres, travailler en équipe et établir des relations humaines. Elles apprécient les métiers basés sur l’interaction, la pédagogie, la communication et l'entraide, tels que ceux de l’enseignement, de la santé ou du travail social.
- Interactions limitées, principalement avec les véhicules et non avec les clients.
- Peu d'éléments liés à la coopération dans un cadre social.
Scores de personnalité Big Five (OCEAN) pour le métier de Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques
La personnalité type pour exercer le métier de Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques
Le test de personnalité Big Five (OCEAN) évalue cinq grands traits de personnalité. Ces scores offrent une compréhension approfondie des caractéristiques psychologiques associées à ce métier, mettant en lumière les traits de personnalité les plus valorisés dans l'exercice de cette profession.
La conscience reflète le degré d'organisation, de rigueur et de responsabilité d'une personne. Ceux qui obtiennent un score élevé sont souvent méthodiques, disciplinés et fiables. Ils planifient leurs activités et s'efforcent de respecter leurs engagements. À l'inverse, un score faible peut indiquer un comportement spontané, parfois désorganisé ou distrait, préférant agir selon l'instant plutôt que de suivre un plan strict.
- Exigences élevées en matière de précision et de rigueur lors de la restauration des véhicules.
- Respect strict des procédures de maintenance et des détails techniques.
- Nécessité d'une planification soignée pour les réparations complexes.
L'ouverture à l'expérience décrit la propension d'une personne à rechercher la nouveauté, à être curieuse et imaginative. Les personnes ayant un score élevé dans cette dimension sont souvent créatives, curieuses et ouvertes aux idées nouvelles. Elles apprécient l'art, les expériences inédites et la réflexion profonde. À l'inverse, les personnes ayant un score faible préfèrent la routine, les choses concrètes et sont moins enclines à l'introspection.
- Nécessité d'adaptation aux diverses générations de véhicules et à leurs spécificités.
- Recherche documentaire pour résoudre des problèmes techniques variés.
- Créativité dans les méthodes de réparation sans recours à des outils numériques modernes.
L'agréabilité mesure la tendance d'une personne à être compatissante, coopérative et bienveillante envers autrui. Les personnes agréables sont souvent empathiques, prêtes à aider et cherchent à éviter les conflits. À l'inverse, un score faible peut indiquer une personnalité plus franche, directe et parfois compétitive, accordant plus d'importance à leurs besoins qu'à ceux des autres.
- Coopération possible avec d'autres mécaniciens sur des projets de restauration.
- Nécessité de gérer des relations positives avec les clients passionnés d'automobiles anciennes.
L'extraversion décrit le degré d'énergie sociale d'une personne et son besoin d'interactions avec les autres. Les individus extravertis sont souvent sociables, expressifs et aiment être entourés. Ils tirent leur énergie des échanges sociaux. À l'inverse, un score faible dans cette dimension reflète une préférence pour la solitude, l'introspection et des interactions sociales plus limitées.
- Interactions limitées avec les clients ou d'autres mécaniciens.
- Majorité du travail effectuée dans un cadre solitaire, axé sur la tâche technique.
Le névrosisme reflète la stabilité émotionnelle et la propension d'une personne à ressentir des émotions négatives comme l'anxiété, la colère ou la dépression. Les individus ayant un score élevé dans cette dimension peuvent être plus sensibles au stress, avoir des sautes d'humeur et se sentir facilement dépassés par les événements. À l'inverse, un score faible indique une personne calme, résiliente et peu encline à ressentir des émotions négatives de manière prolongée.
- Travail principalement technique basé sur des logiques d'analyse, peu d'incertitude.
- Capacité à travailler dans un environnement stable sans pression émotionnelle significative.
Scores de valeurs universelles (SVS) pour le métier de Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques
Le profil de valeurs type pour exercer le métier de Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques
Le test des valeurs universelles (SVS) mesure l'importance relative de différentes valeurs fondamentales associées à ce métier. Ces scores permettent de mieux comprendre les dimensions éthiques et culturelles du métier, offrant ainsi un aperçu de l'environnement de travail et des priorités professionnelles qui y sont associées.
La tradition exprime l'attachement aux coutumes, aux croyances et aux pratiques culturelles ou religieuses transmises de génération en génération. Les personnes ayant un score élevé respectent les valeurs héritées du passé et cherchent à préserver ces traditions. Un score faible peut indiquer une ouverture au changement et une préférence pour l'innovation par rapport aux conventions établies.
- Respect profond des pratiques établies et des traditions mécaniques.
- Transmission de savoir-faire spécifiques à des générations de véhicules.
- Valeur essentielle de préserver le patrimoine automobile.
La réussite représente le désir de se distinguer et de démontrer ses compétences. Les individus avec un score élevé recherchent l'excellence personnelle et le succès dans ce qu'ils entreprennent. Ils sont motivés par la reconnaissance de leurs réalisations. Un score faible peut indiquer une moindre préoccupation pour la compétition ou le succès social.
- Nécessité de réussir des diagnostics précis.
- Valorisation des compétences techniques spécifiques.
- Concurrence pour réaliser des travaux de qualité.
La stimulation reflète le besoin d'excitation, de nouveauté et de défis. Les individus ayant un score élevé recherchent l'aventure et aiment sortir de leur zone de confort. Ils sont attirés par les expériences inédites et les changements fréquents. À l'inverse, un score faible peut indiquer une préférence pour la stabilité, la routine et un mode de vie prévisible.
- Travail varié dû à la diversité des modèles anciens.
- Capacité à résoudre des problèmes techniques complexes.
- Exigences d'adaptation aux technologies anciennes.
La conformité reflète l'adhésion aux normes sociales et le respect des règles établies pour maintenir l'ordre social. Les personnes conformistes évitent les comportements qui pourraient perturber l'harmonie collective. À l'inverse, un score faible peut indiquer une tendance à remettre en question les règles et à agir selon ses propres convictions, même si cela implique de défier l'autorité.
- Respect strict des normes de sécurité et des procédures de maintenance.
- Importance du respect des techniques traditionnellement utilisées.
- Conformité requise dans la restauration authentique des véhicules.
L'hédonisme exprime la recherche du plaisir et du bien-être personnel. Les personnes hédonistes apprécient la gratification immédiate et les expériences plaisantes, telles que les loisirs et le divertissement. Un score faible peut refléter un mode de vie plus austère ou une tendance à privilégier le devoir et les responsabilités sur le plaisir.
- Appréciation personnelle de la mécanique et des véhicules, contribuant au plaisir au travail.
- Travailler sur des véhicules de collection peut être gratifiant.
- Le travail peut offrir une satisfaction dans la création et la restauration.
L'autonomie met en avant l'importance de la liberté de pensée et d'action. Les personnes autonomes privilégient la créativité, l'indépendance et la prise de décision personnelle. Elles cherchent à façonner leur propre destin selon leurs valeurs. Un score faible peut indiquer une plus grande conformité aux règles et aux attentes sociales.
- Autonomie dans les réparations, mais avec des directives de l'atelier.
- Liberté décisionnelle dans la méthode de travail.
- Nécessité de faire preuve d'initiative dans la recherche de solutions.
La bienveillance représente le souci du bien-être des proches et la volonté d'entretenir des relations harmonieuses. Les personnes bienveillantes sont prêtes à aider, à soutenir et à protéger leurs proches. Un score faible peut refléter une approche plus individualiste ou une priorité donnée à ses propres besoins plutôt qu'à ceux des autres.
- Souci d'aider les propriétaires de véhicules anciens à préserver leur patrimoine.
- Collaboration avec des individus passionnés.
- Transmettre des connaissances à d'autres mécaniciens ou apprentis.
La sécurité représente le besoin de stabilité, de sûreté et de protection. Les personnes ayant un score élevé valorisent un environnement prévisible et sécurisant, tant sur le plan personnel que social. Elles cherchent à éviter les risques et les incertitudes. Un score faible peut refléter une tolérance plus élevée à l'imprévu et un mode de vie plus aventureux.
- Nécessité de garantir la sécurité et la fiabilité des réparations.
- Sensibilisation aux risques liés aux équipements anciens.
- Stabilité requise dans la gestion de l'atelier et des outils.
Le pouvoir reflète le désir de contrôle, de domination et de statut social élevé. Les personnes ayant un score élevé dans cette dimension cherchent à influencer les autres et à maintenir leur position d'autorité. Elles accordent une grande importance à la reconnaissance et aux privilèges. À l'inverse, un score faible peut indiquer un désintérêt pour l’autorité et une préférence pour l'égalité entre tous.
- Peu d'influence sur les décisions générales de l'atelier.
- Interactions limitées avec la hiérarchie.
- Dépendance aux normes établies par l'entreprise.
L'universalisme reflète l'engagement en faveur de l'égalité, de la tolérance et du respect pour tous les êtres vivants. Les individus ayant un score élevé dans cette dimension sont préoccupés par le bien-être de l'humanité et de l'environnement. Ils prônent l'ouverture d'esprit et la justice sociale. Un score faible peut indiquer une préoccupation moindre pour les enjeux globaux ou les différences culturelles.
- Connaissance des valeurs historiques et culturelles liées aux véhicules anciens.
- L'impact environnemental des véhicules anciens est moindre, mais limité.
- Peu d'interaction avec des préoccupations globales comme l'égalité ou la justice.
Quels sont les centres d'intérêt liés au métier de Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques ?
- Le métier de Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques est associé à l'intérêt : J'ai le souci du détail
- Le métier de Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques est associé à l'intérêt : J'aime le travail manuel
- Le métier de Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques est associé à l'intérêt : J'aime piloter, conduire
Comment appelle-t-on aussi le métier de Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques en 2026 ?
Le poste de Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques est également répertorié sous les intitulés et variantes suivants :
- Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques est également connu sous le nom de : Mécanicien / Mécanicienne de véhicules anciens et historiques
- Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques est également connu sous le nom de : Technicien / Technicienne en restauration de véhicules
| Attribut | Détails sémantiques pour Mécanicien réparateur / Mécanicienne réparatrice de véhicules anciens et historiques |
|---|---|
| Intitulés alternatifs | Mécanicien / Mécanicienne de véhicules anciens et historiques, Technicien / Technicienne en restauration de véhicules |
| Centres d'intérêt | J'ai le souci du détail, J'aime le travail manuel, J'aime piloter, conduire |
Source des synonymes et intérêts : Référentiel officiel ROME 4.0 (France Travail) et base de données Vocaneo mise à jour en 2026.