Conducteur / Conductrice de métro : fiche métier
Vérifié / mis à jour le — Source principale : référentiel ROME 4.0 (France Travail)
Le métier de Conducteur / Conductrice de métro est référencé dans le ROME sous le code N4305 et s’exerce en France dans le secteur Logistique et transport. Cette fiche métier Vocaneo récapitule missions, employabilité, salaire, accessibilité et profils associés.
- Code ROME
- N4305
- Domaine
- Transport et Logistique / Personnel navigant du transport terrestre
- Secteur d’activité
- Logistique et transport
- Métier parent (principal)
- N4301 — Conducteur / Conductrice de train
Quelles sont les missions principales du métier Conducteur / Conductrice de métro ?
"Le Conducteur de métro, un rôle essentiel pour assurer la mobilité urbaine et la fluidité des transports en commun. Conduit un métro selon les règles de sécurité et les horaires établis Assure le transport des passagers dans des conditions optimales de confort et de sécurité Surveille le bon fonctionnement du matériel Informe les passagers en situation perturbée Gère les situations d'urgence et les incidents techniques pouvant survenir Communique avec le poste de commande"
Pourquoi choisir le métier de Conducteur / Conductrice de métro en 2026 ?
Nouveau Les VocaTags sont un système d’analyse exclusif de Vocaneo qui met en lumière les métiers les plus attractifs selon plusieurs dimensions clés (salaire, télétravail, tension du marché, impact, etc.). Ils permettent d’identifier en un coup d’œil les véritables points forts d’un métier, sur la base d’une analyse croisée entre données du marché et raisonnement expert assisté par IA.
Voir l’analyse détaillée des VocaTags
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Mesure l’impact direct du métier sur la santé, l’inclusion, l’éducation ou l’accompagnement des personnes.
Métier centré sur la mobilité urbaine et la sécurité des passagers, impact social direct et fondamental.
Évalue le potentiel économique réel du métier sur la durée, en tenant compte des évolutions de carrière et des écarts de revenus.
Les déciles indiquent une rémunération moyenne à légèrement élevée mais sans preuve d’un écart structurel élevé; le potentiel de progression existe mais n’est pas explicitement démontré.
Apprécie la difficulté de recrutement et la solidité de la demande pour ce métier sur le marché de l’emploi.
Tension du marché modérée à forte: ratio offres/demandeurs faible et indicateurs de demande stable, mais sans preuve claire de tension durable à long terme.
Évalue la contribution directe du métier à la transition écologique et à la protection de l’environnement.
Compétences incluent des techniques de conduite économique et écologique, mais l’impact écologique n’est pas central au métier dans la fiche.
Mesure dans quelle mesure le métier peut être exercé à distance selon les pratiques réelles du marché.
La conduite de métro exige une présence physique constante dans le véhicule et sur le site, rendant le télétravail quasi impossible.
Indique si le métier se prête structurellement à une activité en freelance ou en indépendant.
Métier fortement encadré par des habilitations et du travail en secteur public, peu compatible avec le statut freelance.
Indicateurs de performance et attractivité du métier Conducteur / Conductrice de métro, calculés sur la base des données du marché de l'emploi en .
Score global
Mesure globale basée sur la demande, le salaire et les conditions de travail.
| Indicateur | Score (sur 10) |
|---|---|
| Attractivité globale | 3.9 |
| Tension du marché | 3.6 |
| Salaire | 4.4 |
| Conditions de travail | 4.0 |
- Tension du marché Conducteur / Conductrice de métro
- Indice de demande pour ce métier en 2026.
- Salaire Conducteur / Conductrice de métro
- Indique l'attractivité salariale pour ce métier en 2026.
- Conditions de travail Conducteur / Conductrice de métro
- Qualité des conditions et de l'environnement de travail en 2026.
Impact écologique
Ce métier participe favorablement à la transition écologique.
Source : Analyse prédictive Vocaneo basée sur les données France Travail et INSEE, mises à jour en .
Quel est le marché de l'emploi pour le métier de Conducteur / Conductrice de métro en 2026 ?
Cette section offre une synthèse de la tension sur le marché de l'emploi, vous permettant d'appréhender en un coup d'œil la dynamique entre offre et demande pour ce métier.
Demandeurs (12 mois)
Nombre de demandeurs au cours des 12 derniers mois.
100
Offres (12 mois)
Nombre d'offres d'emploi sur les 12 derniers mois.
20
Embauches (dernier trimestre)
Nombre d'embauches au cours du dernier trimestre.
40
Indicateur de tension France Travail
Indicateur de tension de la demande calculé par France Travail.
6 / 10
Indicateur de tension Vocaneo
Indicateur de tension du marché calculé en fonctions des statistiques du marché de l'emploi.
1 / 10
Indicateur de tension globale*
Moyenne de l'indicateur de tension France Travail et de Vocaneo.
3.6 / 10
* L'indice de tension mesure le ratio entre les demandeurs d'emploi et les offres collectées. Un score de 3.62/10 pour Conducteur / Conductrice de métro reflète l'équilibre actuel du marché.
Quel est le salaire de Conducteur / Conductrice de métro en 2026 ?
En , la rémunération d'un Conducteur / Conductrice de métro s'établit généralement entre 1 896 € et 2 833 € brut mensuel. Ces données, basées sur les référentiels officiels, reflètent l'attractivité salariale du métier de Conducteur / Conductrice de métro en France.
- Salaire Conducteur / Conductrice de métro (1er décile)
- Plafond salarial observé parmi les offres les moins rémunérées (10 % du bas)
- 1896 €
- Salaire Conducteur / Conductrice de métro (9e décile)
- Salaire d’entrée constaté dans les 10 % d’offres les mieux payées.
- 2833 €
- Score de salaire *
- Indice évaluant l'attractivité salariale.
- 4.4 / 10
* Un score élevé indique une attractivité salariale forte, traduisant des rémunérations élevées pour ce métier, tandis qu’un score faible suggère une attractivité plus modeste.
Quelles sont les conditions de travail pour le métier de Conducteur / Conductrice de métro en 2026 ?
L'exercice du métier de Conducteur / Conductrice de métro se caractérise par un environnement de travail dont l'indice de qualité est évalué à 4.0 /10. En , l'analyse des contraintes physiques et organisationnelles pour Conducteur / Conductrice de métro montre un équilibre entre flexibilité et exigences opérationnelles.
- Score de conditions de travail * Conducteur / Conductrice de métro
- Indice évaluant la qualité des conditions de travail pour ce métier.
- 4.0 / 10
* Un score élevé (proche de 10) signifie que les conditions de travail pour le métier de Conducteur / Conductrice de métro sont jugées très favorables.
Source : Évaluation multicritères Vocaneo (Contexte de travail France Travail) mise à jour en 2026.
Horaires et durée du travail du métier Conducteur / Conductrice de métro
- Condition :
- Travail de nuit
- Condition :
- Travail en horaires décalés
- Condition :
- Travail en journée
- Condition :
- Travail les week-ends et jours fériés
- Condition :
- Travail par roulement
- Condition :
- Travail posté (2x8, 3x8, 5x8, etc.)
Conditions de travail et risques professionnels du métier Conducteur / Conductrice de métro
- Condition :
- Station assise prolongée
Publics spécifiques du métier Conducteur / Conductrice de métro
- Condition :
- Personnes à mobilité réduite
Statut d'emploi du métier Conducteur / Conductrice de métro
- Condition :
- Salarié secteur privé (CDI, CDD)
Comment devenir Conducteur / Conductrice de métro en 2026 ?
Cet emploi est accessible sans diplôme ou expérience pour les entreprises de transport public, qui assurent la formation pour les futurs conducteurs. Le permis B peut être un prérequis à l'emploi dans certaines entreprises.
Score d'accessibilité*
Indice évaluant la facilité d'accès au métier.
8.5 / 10
* Un score élevé indique que ce métier est relativement accessible : les exigences en formation et en compétences sont modérées, facilitant ainsi l'accès pour un candidat. À l'inverse, un score faible suggère que le métier requiert un niveau de formation élevé et de nombreuses compétences spécifiques, ce qui le rend plus difficile d'accès.
Informations d’accès au métier
- Niveau d’étude minimal
- Aucun diplôme
- Expérience requise
- Aucune expérience requise
- Durée typique de formation
- 12 mois
- Niveau de technicité
- 3 / 5
- Reconversion courte possible ?
- Oui*
*La reconversion vers conducteur de métro peut se faire via des formations internes des opérateurs ou des formations professionnelles externes. Compte tenu des habilitations et des procédures de sécurité à acquérir, une durée d’environ 6 à 12 mois est envisageable; vérifiez les prérequis (permis B, tests médicaux et évaluations) et les coûts/financements publics ou OPCA.
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Quelles sont les connaissances théoriques (savoirs) de Conducteur / Conductrice de métro ?
- Véhicules
- Utilisation de systèmes de signalisation métro
- Techniques manuelles, artisanales, industrielles
- Techniques de communication avec les passagers
- Techniques de conduite économique et écologique
- Autres techniques professionnelles
- Adaptation aux conditions météorologiques variables
- Procédures de rapport d'incident
- Logiciels, progiciels
- Systèmes d'Aide à l'Exploitation et à l'Information Voyageurs - SAEIV
- Règlementations, normes
- Cadre réglementaire environnemental
- Procédure du réseau de transport urbain
- Règles de sécurité des biens et des personnes
- Respect des horaires stricts de transport
- Méthodes, procédés, procédures
- Procédures d'urgence et de sécurité en transport public
- Habilitations
- Habilitation à la conduite du métro par les réseaux des transports urbain
- Certifications
- Conducteur de métro
Quelles sont les compétences techniques (savoir-faire) de Conducteur / Conductrice de métro en 2026 ?
- Entretenir, corriger
- Entretenir un équipement, une machine, une installation
- Compétence Conducteur / Conductrice de métro : Vérifier le fonctionnement des appareils, effectuer la maintenance de premier niveau ou informer le responsable, le service maintenance en cas de dysfonctionnements
- Gérer la logistique
- Réguler, superviser le trafic d'un réseau de transport
- Compétence Conducteur / Conductrice de métro : Communiquer avec le centre de contrôle durant le trajet
- Assurer un transport
- Conduire un véhicule ferroviaire
- Compétence Conducteur / Conductrice de métro : Assurer la sécurité des passagers lors des arrêts et démarrages
- Compétence Conducteur / Conductrice de métro : Conduire un matériel roulant guidé
- Compétence Conducteur / Conductrice de métro : Préparer le matériel roulant et réaliser les contrôles en suivant les procédures
- Assurer la gestion administrative
- Rédiger un rapport, un compte rendu d'activité
- Compétence Conducteur / Conductrice de métro : Etablir un rapport d'accident et d'incident
- Gérer la relation client, recueillir et analyser les besoins client
- Répondre aux attentes d'un client
- Compétence Conducteur / Conductrice de métro : Renseigner les voyageurs
- Collaborer et favoriser la collaboration
- Relayer de l'information
- Compétence Conducteur / Conductrice de métro : Effectuer des annonces aux passagers en cas de besoin
- Respecter les règles
- Respecter des règles, des consignes, normes et procédures opérationnelles
- Compétence Conducteur / Conductrice de métro : Respecter les normes de sécurité lors de la conduite
- Agir face à l'imprévu
- Alerter, demander un appui ou un arbitrage
- Compétence Conducteur / Conductrice de métro : Savoir alerter en cas de problème
- Gérer une situation d'urgence
- Compétence Conducteur / Conductrice de métro : Agir rapidement en cas d'accident ou d'imprévu
Source : France travail, Base de données CertifInfo et France Compétences, mise à jour en 2026.
Quel est le profil psychométrique idéal pour devenir Conducteur / Conductrice de métro ?
Profil d'intérêts professionnels (RIASEC) pour le métier de Conducteur / Conductrice de métro
Le profil d'intérêt type pour exercer le métier de Conducteur / Conductrice de métro
Le test RIASEC identifie les dominantes d’intérêts professionnels à travers six types. Ces scores permettent de cerner les types d'activités et de contextes de travail privilégiés dans ce métier, offrant une meilleure compréhension des environnements dans lesquels il s’épanouit.
Les personnes conventionnelles préfèrent les tâches organisées, précises et répétitives. Elles aiment suivre des procédures et travailler avec des données ou des informations structurées. Elles sont attirées par les métiers de l'administration, de la comptabilité, de la gestion des documents ou du secrétariat.
- Suivi strict des horaires et des procédures.
- Travail très réglementé avec des protocoles à respecter.
- Activités routinières dans un environnement structuré.
Les personnes réalistes aiment les activités concrètes, physiques ou manuelles. Elles apprécient les environnements pratiques et structurés, et préfèrent travailler avec leurs mains, des outils ou des machines. Elles sont attirées par les métiers liés à la nature, la mécanique, le bâtiment et le travail en extérieur.
- Manipulation d'équipements techniques de conduite.
- Gestion de situations pratiques et réelles en milieu urbain.
- Travail en extérieur et intérieur avec des données concrètes.
Les personnes sociales aiment aider les autres, travailler en équipe et établir des relations humaines. Elles apprécient les métiers basés sur l’interaction, la pédagogie, la communication et l'entraide, tels que ceux de l’enseignement, de la santé ou du travail social.
- Interactions fréquentes avec les passagers pour les informer.
- Gestion des situations d'urgence nécessitant des compétences relationnelles.
- Rôle important dans la sécurité et le confort des usagers.
Les personnes investigatrices sont curieuses et analytiques. Elles aiment résoudre des problèmes complexes et travailler sur des projets impliquant des idées abstraites. Ces personnes sont attirées par les domaines de la recherche, des sciences, de la technologie et des mathématiques.
- Surveillance du bon fonctionnement du matériel.
- Analyse et diagnostics des incidents techniques.
- Application de règles de sécurité basées sur des connaissances techniques.
Les personnes entreprenantes aiment diriger, convaincre et prendre des décisions. Elles apprécient les environnements compétitifs et les responsabilités. Elles sont attirées par les métiers liés à la gestion, à l'entrepreneuriat, aux affaires, à la politique et à la vente.
- Responsabilité de gérer des situations d'incidents.
- Moins d'initiative personnelle dans un cadre strict et réglementé.
Les personnes artistiques sont créatives, originales et sensibles aux formes, aux sons et aux émotions. Elles aiment les activités qui leur permettent d'exprimer leur imagination et leur créativité, comme la peinture, la musique, l'écriture, le design ou le théâtre.
- Peu d'aspects créatifs impliqués dans la conduite de métro.
- Primauté de la conformité aux horaires et aux procédures.
Scores de personnalité Big Five (OCEAN) pour le métier de Conducteur / Conductrice de métro
La personnalité type pour exercer le métier de Conducteur / Conductrice de métro
Le test de personnalité Big Five (OCEAN) évalue cinq grands traits de personnalité. Ces scores offrent une compréhension approfondie des caractéristiques psychologiques associées à ce métier, mettant en lumière les traits de personnalité les plus valorisés dans l'exercice de cette profession.
La conscience reflète le degré d'organisation, de rigueur et de responsabilité d'une personne. Ceux qui obtiennent un score élevé sont souvent méthodiques, disciplinés et fiables. Ils planifient leurs activités et s'efforcent de respecter leurs engagements. À l'inverse, un score faible peut indiquer un comportement spontané, parfois désorganisé ou distrait, préférant agir selon l'instant plutôt que de suivre un plan strict.
- Exigences élevées en matière de rigueur et de sécurité.
- Responsabilité directe pour la sécurité des passagers et du matériel.
- Respect strict des horaires et des normes de conduite.
L'agréabilité mesure la tendance d'une personne à être compatissante, coopérative et bienveillante envers autrui. Les personnes agréables sont souvent empathiques, prêtes à aider et cherchent à éviter les conflits. À l'inverse, un score faible peut indiquer une personnalité plus franche, directe et parfois compétitive, accordant plus d'importance à leurs besoins qu'à ceux des autres.
- Nécessité de gérer la relation avec les passagers avec diplomatie.
- Importance de la coopération avec les collègues et le contrôle central.
- Évitement des conflits et gestion des situations stressantes avec calme.
L'extraversion décrit le degré d'énergie sociale d'une personne et son besoin d'interactions avec les autres. Les individus extravertis sont souvent sociables, expressifs et aiment être entourés. Ils tirent leur énergie des échanges sociaux. À l'inverse, un score faible dans cette dimension reflète une préférence pour la solitude, l'introspection et des interactions sociales plus limitées.
- Interactions avec les passagers pour informer et gérer des situations.
- Communication nécessaire avec le poste de commande.
- Travail parfois solitaire, mais aussi en contact avec un public.
L'ouverture à l'expérience décrit la propension d'une personne à rechercher la nouveauté, à être curieuse et imaginative. Les personnes ayant un score élevé dans cette dimension sont souvent créatives, curieuses et ouvertes aux idées nouvelles. Elles apprécient l'art, les expériences inédites et la réflexion profonde. À l'inverse, les personnes ayant un score faible préfèrent la routine, les choses concrètes et sont moins enclines à l'introspection.
- Activités principalement routinières avec des procédures établies.
- Adaptation limitée aux changements, mais nécessité de suivre les protocoles.
- Innovation peu requise en dehors des situations d'urgence.
Le névrosisme reflète la stabilité émotionnelle et la propension d'une personne à ressentir des émotions négatives comme l'anxiété, la colère ou la dépression. Les individus ayant un score élevé dans cette dimension peuvent être plus sensibles au stress, avoir des sautes d'humeur et se sentir facilement dépassés par les événements. À l'inverse, un score faible indique une personne calme, résiliente et peu encline à ressentir des émotions négatives de manière prolongée.
- Niveau de stress modéré lors de incidents techniques ou situations d'urgence.
- Nécessité de garder son sang-froid, mais avec des exigences gérables.
- Situation généralement stable, sauf en cas de problèmes ou d'incidents.
Scores de valeurs universelles (SVS) pour le métier de Conducteur / Conductrice de métro
Le profil de valeurs type pour exercer le métier de Conducteur / Conductrice de métro
Le test des valeurs universelles (SVS) mesure l'importance relative de différentes valeurs fondamentales associées à ce métier. Ces scores permettent de mieux comprendre les dimensions éthiques et culturelles du métier, offrant ainsi un aperçu de l'environnement de travail et des priorités professionnelles qui y sont associées.
La conformité reflète l'adhésion aux normes sociales et le respect des règles établies pour maintenir l'ordre social. Les personnes conformistes évitent les comportements qui pourraient perturber l'harmonie collective. À l'inverse, un score faible peut indiquer une tendance à remettre en question les règles et à agir selon ses propres convictions, même si cela implique de défier l'autorité.
- Adhérence stricte aux règles de sécurité
- Respect obligatoire des horaires
- Conduite conforme aux normes réglementaires
L'universalisme reflète l'engagement en faveur de l'égalité, de la tolérance et du respect pour tous les êtres vivants. Les individus ayant un score élevé dans cette dimension sont préoccupés par le bien-être de l'humanité et de l'environnement. Ils prônent l'ouverture d'esprit et la justice sociale. Un score faible peut indiquer une préoccupation moindre pour les enjeux globaux ou les différences culturelles.
- Contribue à la mobilité durable en ville
- Responsable de l'accessibilité des transports
- Engagement envers la sécurité des usagers
La bienveillance représente le souci du bien-être des proches et la volonté d'entretenir des relations harmonieuses. Les personnes bienveillantes sont prêtes à aider, à soutenir et à protéger leurs proches. Un score faible peut refléter une approche plus individualiste ou une priorité donnée à ses propres besoins plutôt qu'à ceux des autres.
- Souci du bien-être des passagers
- Aide en cas de situations d'urgence
- Communication bienveillante en cas de perturbations
La sécurité représente le besoin de stabilité, de sûreté et de protection. Les personnes ayant un score élevé valorisent un environnement prévisible et sécurisant, tant sur le plan personnel que social. Elles cherchent à éviter les risques et les incertitudes. Un score faible peut refléter une tolérance plus élevée à l'imprévu et un mode de vie plus aventureux.
- Priorité à la sécurité des passagers
- Gestion des situations d'urgence et risques
- Suivi rigoureux du bon fonctionnement matériel
La réussite représente le désir de se distinguer et de démontrer ses compétences. Les individus avec un score élevé recherchent l'excellence personnelle et le succès dans ce qu'ils entreprennent. Ils sont motivés par la reconnaissance de leurs réalisations. Un score faible peut indiquer une moindre préoccupation pour la compétition ou le succès social.
- Responsabilité de la conduite sécurisée
- Objectifs de ponctualité à atteindre
- Performance mesurable par la satisfaction des usagers
La stimulation reflète le besoin d'excitation, de nouveauté et de défis. Les individus ayant un score élevé recherchent l'aventure et aiment sortir de leur zone de confort. Ils sont attirés par les expériences inédites et les changements fréquents. À l'inverse, un score faible peut indiquer une préférence pour la stabilité, la routine et un mode de vie prévisible.
- Variété des itinéraires possibles
- Situations inattendues à gérer
- Défis liés aux pannes ou incidents
La tradition exprime l'attachement aux coutumes, aux croyances et aux pratiques culturelles ou religieuses transmises de génération en génération. Les personnes ayant un score élevé respectent les valeurs héritées du passé et cherchent à préserver ces traditions. Un score faible peut indiquer une ouverture au changement et une préférence pour l'innovation par rapport aux conventions établies.
- Respect des normes de sécurité établies
- Suivi des pratiques de conduite historiques
- Transmission des savoir-faire aux nouveaux conducteurs
Le pouvoir reflète le désir de contrôle, de domination et de statut social élevé. Les personnes ayant un score élevé dans cette dimension cherchent à influencer les autres et à maintenir leur position d'autorité. Elles accordent une grande importance à la reconnaissance et aux privilèges. À l'inverse, un score faible peut indiquer un désintérêt pour l’autorité et une préférence pour l'égalité entre tous.
- Rôle subordonné aux décisions de la direction
- Peu de contrôle sur les opérations globales
- Influence limitée sur les passagers
L'hédonisme exprime la recherche du plaisir et du bien-être personnel. Les personnes hédonistes apprécient la gratification immédiate et les expériences plaisantes, telles que les loisirs et le divertissement. Un score faible peut refléter un mode de vie plus austère ou une tendance à privilégier le devoir et les responsabilités sur le plaisir.
- Confort des passagers pris en compte
- Travail souvent répétitif
- Peu d'éléments de gratification directe
L'autonomie met en avant l'importance de la liberté de pensée et d'action. Les personnes autonomes privilégient la créativité, l'indépendance et la prise de décision personnelle. Elles cherchent à façonner leur propre destin selon leurs valeurs. Un score faible peut indiquer une plus grande conformité aux règles et aux attentes sociales.
- Suivi strict des procédures
- Décisions limitées en situation normal
- Autonomie restreinte en conduite
Quels sont les centres d'intérêt liés au métier de Conducteur / Conductrice de métro ?
- Le métier de Conducteur / Conductrice de métro est associé à l'intérêt : J'ai le sens du contact
- Le métier de Conducteur / Conductrice de métro est associé à l'intérêt : J'ai le sens du service public
- Le métier de Conducteur / Conductrice de métro est associé à l'intérêt : J'aime piloter, conduire
| Attribut | Détails sémantiques pour Conducteur / Conductrice de métro |
|---|---|
| Intitulés alternatifs | Spécialisation Conducteur / Conductrice de métro |
| Centres d'intérêt | J'ai le sens du contact, J'ai le sens du service public, J'aime piloter, conduire |
Source des synonymes et intérêts : Référentiel officiel ROME 4.0 (France Travail) et base de données Vocaneo mise à jour en 2026.