Conducteur / Conductrice d'engin de damage : fiche métier
Vérifié / mis à jour le — Source principale : référentiel ROME 4.0 (France Travail)
Le métier de Conducteur / Conductrice d'engin de damage est référencé dans le ROME sous le code F1303 et s’exerce en France dans le secteur Bâtiment et travaux publics (BTP). Cette fiche métier Vocaneo récapitule missions, employabilité, salaire, accessibilité et profils associés.
- Code ROME
- F1303
- Domaine
- Construction, Bâtiment et Travaux publics / Engins de chantier
- Secteur d’activité
- Bâtiment et travaux publics (BTP)
- Métier parent (principal)
- F1302 — Conducteur / Conductrice d'engins de chantier
Quelles sont les missions principales du métier Conducteur / Conductrice d'engin de damage ?
"Le Conducteur d'engin de damage façonne et entretient les pistes de ski pour garantir la sécurité et le plaisir des skieurs. Vérifie l'état de l'engin de damage Prépare et entretient les pistes de ski en conduisant un engin de damage Contrôle et ajuste les paramètres de l'engin pour une optimisation du damage Réalise des rapports quotidiens sur l'état des pistes et les interventions effectuées Peut participer à la formation des nouveaux conducteurs d'engins de damage"
Pourquoi choisir le métier de Conducteur / Conductrice d'engin de damage en 2026 ?
Nouveau Les VocaTags sont un système d’analyse exclusif de Vocaneo qui met en lumière les métiers les plus attractifs selon plusieurs dimensions clés (salaire, télétravail, tension du marché, impact, etc.). Ils permettent d’identifier en un coup d’œil les véritables points forts d’un métier, sur la base d’une analyse croisée entre données du marché et raisonnement expert assisté par IA.
Voir l’analyse détaillée des VocaTags
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Apprécie la difficulté de recrutement et la solidité de la demande pour ce métier sur le marché de l’emploi.
Forte tension du marché (France Travail 8/10) avec demande stable (160 Dm, 50 offres, 50 embauches au dernier trimestre) et ratio offres/demandeurs faible (0,31).
Évalue le potentiel économique réel du métier sur la durée, en tenant compte des évolutions de carrière et des écarts de revenus.
Les déciles indiquent une rémunération moyenne modeste (1er décile ~1802 €, 9e ~2083 €) avec peu d’indications de fortes disparités ou de potentiel massif à la hausse; le niveau reste dépendant du contexte et d’ancienneté.
Évalue la contribution directe du métier à la transition écologique et à la protection de l’environnement.
Conduite écoresponsable évoquée (écoconduite et réduction de carburant) mais l’impact n’est pas central au métier; reste une pratique contextuelle.
Mesure l’impact direct du métier sur la santé, l’inclusion, l’éducation ou l’accompagnement des personnes.
Contribue indirectement à la sécurité publique et à la maintenance des pistes, mais l’impact social central n’est pas mis en avant comme mission principale.
Mesure dans quelle mesure le métier peut être exercé à distance selon les pratiques réelles du marché.
Activité opérationnelle sur chantier et en altitude nécessite une présence physique et l’usage d’engins, rendant le télétravail quasi impossible.
Indique si le métier se prête structurellement à une activité en freelance ou en indépendant.
Métier historiquement salarié, la plupart des postes nécessitent contrat de travail et équipement socio-professionnel; activité indépendante marginale/non structurante.
Indicateurs de performance et attractivité du métier Conducteur / Conductrice d'engin de damage, calculés sur la base des données du marché de l'emploi en .
Score global
Mesure globale basée sur la demande, le salaire et les conditions de travail.
| Indicateur | Score (sur 10) |
|---|---|
| Attractivité globale | 3.0 |
| Tension du marché | 4.6 |
| Salaire | 2.1 |
| Conditions de travail | 3.1 |
- Tension du marché Conducteur / Conductrice d'engin de damage
- Indice de demande pour ce métier en 2026.
- Salaire Conducteur / Conductrice d'engin de damage
- Indique l'attractivité salariale pour ce métier en 2026.
- Conditions de travail Conducteur / Conductrice d'engin de damage
- Qualité des conditions et de l'environnement de travail en 2026.
Source : Analyse prédictive Vocaneo basée sur les données France Travail et INSEE, mises à jour en .
Quel est le marché de l'emploi pour le métier de Conducteur / Conductrice d'engin de damage en 2026 ?
Cette section offre une synthèse de la tension sur le marché de l'emploi, vous permettant d'appréhender en un coup d'œil la dynamique entre offre et demande pour ce métier.
Demandeurs (12 mois)
Nombre de demandeurs au cours des 12 derniers mois.
160
Offres (12 mois)
Nombre d'offres d'emploi sur les 12 derniers mois.
50
Embauches (dernier trimestre)
Nombre d'embauches au cours du dernier trimestre.
50
Indicateur de tension France Travail
Indicateur de tension de la demande calculé par France Travail.
8 / 10
Indicateur de tension Vocaneo
Indicateur de tension du marché calculé en fonctions des statistiques du marché de l'emploi.
1 / 10
Indicateur de tension globale*
Moyenne de l'indicateur de tension France Travail et de Vocaneo.
4.6 / 10
* L'indice de tension mesure le ratio entre les demandeurs d'emploi et les offres collectées. Un score de 4.64/10 pour Conducteur / Conductrice d'engin de damage reflète l'équilibre actuel du marché.
Quel est le salaire de Conducteur / Conductrice d'engin de damage en 2026 ?
En , la rémunération d'un Conducteur / Conductrice d'engin de damage s'établit généralement entre 1 802 € et 2 083 € brut mensuel. Ces données, basées sur les référentiels officiels, reflètent l'attractivité salariale du métier de Conducteur / Conductrice d'engin de damage en France.
- Salaire Conducteur / Conductrice d'engin de damage (1er décile)
- Plafond salarial observé parmi les offres les moins rémunérées (10 % du bas)
- 1802 €
- Salaire Conducteur / Conductrice d'engin de damage (9e décile)
- Salaire d’entrée constaté dans les 10 % d’offres les mieux payées.
- 2083 €
- Score de salaire *
- Indice évaluant l'attractivité salariale.
- 2.1 / 10
* Un score élevé indique une attractivité salariale forte, traduisant des rémunérations élevées pour ce métier, tandis qu’un score faible suggère une attractivité plus modeste.
Quelles sont les conditions de travail pour le métier de Conducteur / Conductrice d'engin de damage en 2026 ?
L'exercice du métier de Conducteur / Conductrice d'engin de damage se caractérise par un environnement de travail dont l'indice de qualité est évalué à 3.1 /10. En , l'analyse des contraintes physiques et organisationnelles pour Conducteur / Conductrice d'engin de damage montre un équilibre entre flexibilité et exigences opérationnelles.
- Score de conditions de travail * Conducteur / Conductrice d'engin de damage
- Indice évaluant la qualité des conditions de travail pour ce métier.
- 3.1 / 10
* Un score élevé (proche de 10) signifie que les conditions de travail pour le métier de Conducteur / Conductrice d'engin de damage sont jugées très favorables.
Source : Évaluation multicritères Vocaneo (Contexte de travail France Travail) mise à jour en 2026.
Horaires et durée du travail du métier Conducteur / Conductrice d'engin de damage
- Condition :
- Travail de nuit
- Condition :
- Travail les week-ends et jours fériés
- Condition :
- Travail saisonnier
Conditions de travail et risques professionnels du métier Conducteur / Conductrice d'engin de damage
- Condition :
- En altitude
- Condition :
- En environnement climatique difficile
- Condition :
- Manipulation d'un engin, équipement ou outil dangereux
- Condition :
- Port d'équipement de protection individuelle (EPI) : gants, chaussures, casque, protections auditives
- Condition :
- Travail en autonomie et en situation isolée
Types de structures du métier Conducteur / Conductrice d'engin de damage
- Condition :
- Structure de loisirs, culturelle ou touristique
Statut d'emploi du métier Conducteur / Conductrice d'engin de damage
- Condition :
- Contrat travail saisonnier
Comment devenir Conducteur / Conductrice d'engin de damage en 2026 ?
Cet emploi est accessible sans qualification. Cependant une expérience ou une formation à la conduite d'engins de chantier ou d'engins agricoles ou une formation de niveau CAP à Bac en maintenance en faciliteront l'accès. Une formation spécifique sera mise en place par l'entreprise en externe ou en interne. Un CQP Conducteur d'engin de damage peut être passé après trois mois d'expérience.
Score d'accessibilité*
Indice évaluant la facilité d'accès au métier.
9.3 / 10
* Un score élevé indique que ce métier est relativement accessible : les exigences en formation et en compétences sont modérées, facilitant ainsi l'accès pour un candidat. À l'inverse, un score faible suggère que le métier requiert un niveau de formation élevé et de nombreuses compétences spécifiques, ce qui le rend plus difficile d'accès.
Informations d’accès au métier
- Niveau d’étude minimal
- Aucun diplôme
- Expérience requise
- Aucune expérience requise
- Durée typique de formation
- 6 mois
- Niveau de technicité
- 2 / 5
- Reconversion courte possible ?
- Oui*
*Des formations professionnelles courtes (CAP/BEP ou titres professionnels) permettent d'entrer rapidement. Des parcours en apprentissage ou en formation interne/externe peuvent être proposés, avec les habilitations R482 et les règles de sécurité à respecter.
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Quelles sont les connaissances théoriques (savoirs) de Conducteur / Conductrice d'engin de damage ?
- Outils, machines, équipement matériel
- Technologies embarquées
- Utilisation de logiciels spécifiques
- Véhicules
- Utilisation de GPS et systèmes de navigation
- Techniques manuelles, artisanales, industrielles
- Techniques de damage
- Expertises techniques
- Culture de l'environnement en montagne
- Spécificités des pistes
- Expertises scientifiques
- Météorologie en montagne
- Expertises médicales et paramédicales
- Capacité à gérer le stress et la fatigue
- Règlementations, normes
- Règles et consignes de sécurité
- Méthodes, procédés, procédures
- Procédures de contrôle mécanique
- Procédures de sécurité spécifiques aux engins de damage
- Habilitations
- Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R482 engins de chantier catégorie F chariots de manutention tout-terrain
- Certifications
- Bac pro maintenance des matériels option B : matériels de construction et de manutention
- Bac pro travaux publics
- CAP conducteur d'engins de travaux publics et carrières
- Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R482 engins de chantier catégorie A engins compacts
- Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R482 engins de chantier catégorie B2 engins de sondage ou de forage à déplacement séquentiel
- Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R482 engins de chantier catégorie C2 engins de réglage à déplacement alternatif
- Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R482 engins de chantier catégorie C3 engins de nivellement à déplacement alternatif
- Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R482 engins de chantier catégorie D engins de compactage
- Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R482 engins de chantier catégorie E engins de transport
- Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R482 engins de chantier catégorie G conduite hors production des engins
- CQP conducteur d'engin de damage
Quelles sont les compétences techniques (savoir-faire) de Conducteur / Conductrice d'engin de damage en 2026 ?
- Animer un collectif
- Animer, coordonner une équipe
- Compétence Conducteur / Conductrice d'engin de damage : Participer à des réunions d'équipe régulières
- Développer les nouvelles technologies
- Utiliser des logiciels spécifiques
- Compétence Conducteur / Conductrice d'engin de damage : Utiliser des technologies de guidage GPS pour la précision des travaux
- Aménager un espace
- Aménager, entretenir un espace vert
- Compétence Conducteur / Conductrice d'engin de damage : Fabriquer des modules en cas de besoin dans le respect des normes en vigueur (freestyle)
- Gérer un chantier
- Préparer l'exécution du chantier
- Compétence Conducteur / Conductrice d'engin de damage : Etablir un plan de damage en fonction des besoins et des conditions météorologiques
- Compétence Conducteur / Conductrice d'engin de damage : Evaluer l'état de la neige et du terrain
- Compétence Conducteur / Conductrice d'engin de damage : Organiser les opérations à réaliser en vue de respecter les délais et les contraintes des chantiers
- Construire
- Réaliser des travaux de terrassement, de fondations
- Compétence Conducteur / Conductrice d'engin de damage : Réaliser le damage des pistes en utilisant les accessoires nécessaires (fraise, lame, ...)
- Réaliser des travaux de construction et de maintenance en mécanique
- Compétence Conducteur / Conductrice d'engin de damage : Contrôler l'état de fonctionnement d'un engin
- Assurer la maintenance technique
- Réaliser une opération de maintenance
- Compétence Conducteur / Conductrice d'engin de damage : Assurer la maintenance préventive des engins
- Compétence Conducteur / Conductrice d'engin de damage : Effectuer la maintenance de premier niveau des engins
- Contrôler la production
- Contrôler le fonctionnement d'un équipement, d'une machine, d'une installation
- Compétence Conducteur / Conductrice d'engin de damage : Réaliser une inspection visuelle de l'engin pour vérifier son état de marche
- Analyser, prévenir les risques
- Evaluer, prévenir, et gérer les risques et la sécurité
- Compétence Conducteur / Conductrice d'engin de damage : Respecter les normes de sécurité dans toutes les interventions
- Compétence Conducteur / Conductrice d'engin de damage : S'assurer de sa visibilité pour éviter tout accident lors des interventions
- Manutentionner, conditionner des produits
- Manipuler un engin de manutention ou de chantier
- Compétence Conducteur / Conductrice d'engin de damage : Man½uvrer l'engin en fonction du terrain (nature du sol, dénivelé, risques, ...)
- Assurer la gestion administrative
- Rédiger un rapport, un compte rendu d'activité
- Compétence Conducteur / Conductrice d'engin de damage : Rédiger un rapport d'intervention pour rendre compte de la situation
- Compétence Conducteur / Conductrice d'engin de damage : Remplir les documents d'intervention
- Protéger les personnes et les biens
- Mener des opérations de secours
- Compétence Conducteur / Conductrice d'engin de damage : Participer à des interventions de secours d'urgence
- Protéger l'environnement
- Réduire l'empreinte environnementale de son activité
- Compétence Conducteur / Conductrice d'engin de damage : Conduire des engins en mobilisant l'écoconduite pour limiter la consommation de carburant
- Elaborer et analyser des prévisions météorologiques
- Compétence Conducteur / Conductrice d'engin de damage : Surveiller les conditions météorologiques pour planifier les activités
- Collaborer et favoriser la collaboration
- Rendre compte de son activité
- Compétence Conducteur / Conductrice d'engin de damage : Rendre compte de son action, de risques ou d'anomalies au responsable
- Respecter les règles
- Respecter des règles, des consignes, normes et procédures opérationnelles
- Compétence Conducteur / Conductrice d'engin de damage : Respecter les règles de sécurité dont le port des EPI et la tenue vestimentaire adaptée
- Agir face à l'imprévu
- Adapter et optimiser sa pratique au contexte et aux risques professionnels (gestes, postures, ergonomie)
- Compétence Conducteur / Conductrice d'engin de damage : Adapter les méthodes de travail aux conditions météorologiques
- Gérer une situation d'urgence
- Compétence Conducteur / Conductrice d'engin de damage : Gérer les imprévus techniques et ajuster les plans en conséquence
Source : France travail, Base de données CertifInfo et France Compétences, mise à jour en 2026.
Quel est le profil psychométrique idéal pour devenir Conducteur / Conductrice d'engin de damage ?
Profil d'intérêts professionnels (RIASEC) pour le métier de Conducteur / Conductrice d'engin de damage
Le profil d'intérêt type pour exercer le métier de Conducteur / Conductrice d'engin de damage
Le test RIASEC identifie les dominantes d’intérêts professionnels à travers six types. Ces scores permettent de cerner les types d'activités et de contextes de travail privilégiés dans ce métier, offrant une meilleure compréhension des environnements dans lesquels il s’épanouit.
Les personnes réalistes aiment les activités concrètes, physiques ou manuelles. Elles apprécient les environnements pratiques et structurés, et préfèrent travailler avec leurs mains, des outils ou des machines. Elles sont attirées par les métiers liés à la nature, la mécanique, le bâtiment et le travail en extérieur.
- Travail en extérieur avec des machines lourdes.
- Manipulation technique d'engins de damage.
- Entretien pratique des pistes de ski.
Les personnes conventionnelles préfèrent les tâches organisées, précises et répétitives. Elles aiment suivre des procédures et travailler avec des données ou des informations structurées. Elles sont attirées par les métiers de l'administration, de la comptabilité, de la gestion des documents ou du secrétariat.
- Réalisation de rapports sur l'état des pistes.
- Suivi de protocoles de sécurité et d'entretien.
Les personnes investigatrices sont curieuses et analytiques. Elles aiment résoudre des problèmes complexes et travailler sur des projets impliquant des idées abstraites. Ces personnes sont attirées par les domaines de la recherche, des sciences, de la technologie et des mathématiques.
- Contrôle et optimisation des paramètres de l'engin.
- Analyse des conditions de neige et de piste.
- Évaluation de l'état des pistes pour assurer la sécurité.
Les personnes entreprenantes aiment diriger, convaincre et prendre des décisions. Elles apprécient les environnements compétitifs et les responsabilités. Elles sont attirées par les métiers liés à la gestion, à l'entrepreneuriat, aux affaires, à la politique et à la vente.
- Responsabilité dans la gestion des engins et des opérations.
- Implication dans l'organisation des activités sur les pistes.
Les personnes artistiques sont créatives, originales et sensibles aux formes, aux sons et aux émotions. Elles aiment les activités qui leur permettent d'exprimer leur imagination et leur créativité, comme la peinture, la musique, l'écriture, le design ou le théâtre.
- Façonnage des pistes de ski, mais avec un accent sur la technique plutôt que la créativité.
- Peu d'activités artistiques dans ce rôle.
Les personnes sociales aiment aider les autres, travailler en équipe et établir des relations humaines. Elles apprécient les métiers basés sur l’interaction, la pédagogie, la communication et l'entraide, tels que ceux de l’enseignement, de la santé ou du travail social.
- Participation à la formation d'autres conducteurs, mais ce n'est pas une tâche principale.
- Interaction limitée avec le public.
Scores de personnalité Big Five (OCEAN) pour le métier de Conducteur / Conductrice d'engin de damage
La personnalité type pour exercer le métier de Conducteur / Conductrice d'engin de damage
Le test de personnalité Big Five (OCEAN) évalue cinq grands traits de personnalité. Ces scores offrent une compréhension approfondie des caractéristiques psychologiques associées à ce métier, mettant en lumière les traits de personnalité les plus valorisés dans l'exercice de cette profession.
La conscience reflète le degré d'organisation, de rigueur et de responsabilité d'une personne. Ceux qui obtiennent un score élevé sont souvent méthodiques, disciplinés et fiables. Ils planifient leurs activités et s'efforcent de respecter leurs engagements. À l'inverse, un score faible peut indiquer un comportement spontané, parfois désorganisé ou distrait, préférant agir selon l'instant plutôt que de suivre un plan strict.
- Nécessité de suivre des règles strictes pour garantir la sécurité des skieurs.
- Attention élevée aux détails pour le contrôle et l'ajustement des paramètres de l'engin.
L'agréabilité mesure la tendance d'une personne à être compatissante, coopérative et bienveillante envers autrui. Les personnes agréables sont souvent empathiques, prêtes à aider et cherchent à éviter les conflits. À l'inverse, un score faible peut indiquer une personnalité plus franche, directe et parfois compétitive, accordant plus d'importance à leurs besoins qu'à ceux des autres.
- Nécessité de collaborer avec l'équipe pour assurer la qualité des pistes.
- Participation potentielle à la formation de nouveaux conducteurs requiert une certaine diplomatie.
L'ouverture à l'expérience décrit la propension d'une personne à rechercher la nouveauté, à être curieuse et imaginative. Les personnes ayant un score élevé dans cette dimension sont souvent créatives, curieuses et ouvertes aux idées nouvelles. Elles apprécient l'art, les expériences inédites et la réflexion profonde. À l'inverse, les personnes ayant un score faible préfèrent la routine, les choses concrètes et sont moins enclines à l'introspection.
- Travail dans un domaine relativement routinier avec des procédures établies.
- Peu d'innovation ou de créativité nécessaires dans l'entretien des pistes.
L'extraversion décrit le degré d'énergie sociale d'une personne et son besoin d'interactions avec les autres. Les individus extravertis sont souvent sociables, expressifs et aiment être entourés. Ils tirent leur énergie des échanges sociaux. À l'inverse, un score faible dans cette dimension reflète une préférence pour la solitude, l'introspection et des interactions sociales plus limitées.
- Interactions limitées, principalement avec d'autres conducteurs ou supervisеurs, en dehors de la conduite d'engins.
- Travail majoritairement solitaire lors du damage des pistes.
Le névrosisme reflète la stabilité émotionnelle et la propension d'une personne à ressentir des émotions négatives comme l'anxiété, la colère ou la dépression. Les individus ayant un score élevé dans cette dimension peuvent être plus sensibles au stress, avoir des sautes d'humeur et se sentir facilement dépassés par les événements. À l'inverse, un score faible indique une personne calme, résiliente et peu encline à ressentir des émotions négatives de manière prolongée.
- Travail relativement stable avec peu de pressions émotionnelles intenses.
- Nécessité de maintenir son calme pendant les opérations de damage régulières.
Scores de valeurs universelles (SVS) pour le métier de Conducteur / Conductrice d'engin de damage
Le profil de valeurs type pour exercer le métier de Conducteur / Conductrice d'engin de damage
Le test des valeurs universelles (SVS) mesure l'importance relative de différentes valeurs fondamentales associées à ce métier. Ces scores permettent de mieux comprendre les dimensions éthiques et culturelles du métier, offrant ainsi un aperçu de l'environnement de travail et des priorités professionnelles qui y sont associées.
La sécurité représente le besoin de stabilité, de sûreté et de protection. Les personnes ayant un score élevé valorisent un environnement prévisible et sécurisant, tant sur le plan personnel que social. Elles cherchent à éviter les risques et les incertitudes. Un score faible peut refléter une tolérance plus élevée à l'imprévu et un mode de vie plus aventureux.
- Sécurité des skieurs des risques liés aux pistes mal entretenues.
- Responsabilité de garantir le bon fonctionnement des engins pour prévenir les accidents.
- Travail sous pression pour assurer conditions de sécurité élevées en tout temps.
L'hédonisme exprime la recherche du plaisir et du bien-être personnel. Les personnes hédonistes apprécient la gratification immédiate et les expériences plaisantes, telles que les loisirs et le divertissement. Un score faible peut refléter un mode de vie plus austère ou une tendance à privilégier le devoir et les responsabilités sur le plaisir.
- Travail centré sur l'amélioration de l'expérience des skieurs.
- Conduite d'engins agréables et satisfaction personnelle dans la maîtrise de l'équipement.
- L'impact direct sur le plaisir de loisirs en montagne.
La bienveillance représente le souci du bien-être des proches et la volonté d'entretenir des relations harmonieuses. Les personnes bienveillantes sont prêtes à aider, à soutenir et à protéger leurs proches. Un score faible peut refléter une approche plus individualiste ou une priorité donnée à ses propres besoins plutôt qu'à ceux des autres.
- Souci de garantir une expérience sécuritaire et plaisante pour les skieurs.
- Collaboration avec d'autres professionnels pour assurer un bon fonctionnement des pistes.
- Possibilité de former de nouveaux conducteurs, ce qui favorise la transmission de compétences.
La conformité reflète l'adhésion aux normes sociales et le respect des règles établies pour maintenir l'ordre social. Les personnes conformistes évitent les comportements qui pourraient perturber l'harmonie collective. À l'inverse, un score faible peut indiquer une tendance à remettre en question les règles et à agir selon ses propres convictions, même si cela implique de défier l'autorité.
- Respect rigoureux des procédures de sécurité et normes techniques.
- Suivi des règlements en matière de circulation et de sécurité sur les pistes.
- Nécessité de vérifications régulières des engins utilisées.
La réussite représente le désir de se distinguer et de démontrer ses compétences. Les individus avec un score élevé recherchent l'excellence personnelle et le succès dans ce qu'ils entreprennent. Ils sont motivés par la reconnaissance de leurs réalisations. Un score faible peut indiquer une moindre préoccupation pour la compétition ou le succès social.
- Responsabilité d'assurer la qualité des pistes pour la satisfaction des skieurs.
- Obligation de respecter des normes de performance dans le damage.
- Compétition implicite avec d'autres conducteurs pour des résultats optimaux.
La stimulation reflète le besoin d'excitation, de nouveauté et de défis. Les individus ayant un score élevé recherchent l'aventure et aiment sortir de leur zone de confort. Ils sont attirés par les expériences inédites et les changements fréquents. À l'inverse, un score faible peut indiquer une préférence pour la stabilité, la routine et un mode de vie prévisible.
- Variété des missions selon les conditions météorologiques.
- Devoir d'adapter les techniques de damage en fonction des situations.
- Opportunités d'apprendre de nouvelles compétences pendant la période de formation.
L'autonomie met en avant l'importance de la liberté de pensée et d'action. Les personnes autonomes privilégient la créativité, l'indépendance et la prise de décision personnelle. Elles cherchent à façonner leur propre destin selon leurs valeurs. Un score faible peut indiquer une plus grande conformité aux règles et aux attentes sociales.
- Nécessité de prendre des décisions autonomes sur le terrain.
- Liberté dans la façon de mener les opérations de damage.
- Responsabilité dans l'entretien et l'utilisation de l'engin.
L'universalisme reflète l'engagement en faveur de l'égalité, de la tolérance et du respect pour tous les êtres vivants. Les individus ayant un score élevé dans cette dimension sont préoccupés par le bien-être de l'humanité et de l'environnement. Ils prônent l'ouverture d'esprit et la justice sociale. Un score faible peut indiquer une préoccupation moindre pour les enjeux globaux ou les différences culturelles.
- Importance de la sécurité des usagers sur les pistes.
- Prise en compte de l'environnement montagnard lors des opérations.
- Contribution à un espace de loisirs accessible à tous.
Le pouvoir reflète le désir de contrôle, de domination et de statut social élevé. Les personnes ayant un score élevé dans cette dimension cherchent à influencer les autres et à maintenir leur position d'autorité. Elles accordent une grande importance à la reconnaissance et aux privilèges. À l'inverse, un score faible peut indiquer un désintérêt pour l’autorité et une préférence pour l'égalité entre tous.
- Peu d'influence sur le planning et les décisions stratégiques.
- Rôle limité au niveau local, avec supervision par des responsables.
- Pouvoir d'initiative concernant l'entretien des pistes.
La tradition exprime l'attachement aux coutumes, aux croyances et aux pratiques culturelles ou religieuses transmises de génération en génération. Les personnes ayant un score élevé respectent les valeurs héritées du passé et cherchent à préserver ces traditions. Un score faible peut indiquer une ouverture au changement et une préférence pour l'innovation par rapport aux conventions établies.
- Suivi de pratiques établies dans la conduite d'engins de damage.
- Respect des techniques traditionnelles de l'entretien des pistes.
- Peu de place pour l'innovation, par rapport aux méthodes classiques.
Quels sont les centres d'intérêt liés au métier de Conducteur / Conductrice d'engin de damage ?
- Le métier de Conducteur / Conductrice d'engin de damage est associé à l'intérêt : J'ai envie de créer, construire, rénover
- Le métier de Conducteur / Conductrice d'engin de damage est associé à l'intérêt : J'aime être au contact de la nature
- Le métier de Conducteur / Conductrice d'engin de damage est associé à l'intérêt : J'aime piloter, conduire
Comment appelle-t-on aussi le métier de Conducteur / Conductrice d'engin de damage en 2026 ?
Le poste de Conducteur / Conductrice d'engin de damage est également répertorié sous les intitulés et variantes suivants :
- Conducteur / Conductrice d'engin de damage est également connu sous le nom de : Conducteur / Conductrice de dameuse
| Attribut | Détails sémantiques pour Conducteur / Conductrice d'engin de damage |
|---|---|
| Intitulés alternatifs | Conducteur / Conductrice de dameuse |
| Centres d'intérêt | J'ai envie de créer, construire, rénover, J'aime être au contact de la nature, J'aime piloter, conduire |
Source des synonymes et intérêts : Référentiel officiel ROME 4.0 (France Travail) et base de données Vocaneo mise à jour en 2026.