Telepilote drone pratique sts et préparation cats + spécialisations photogrammétrie et inspection + vol de précision

Certification : Piloter un drone dans le secteur du btp et du génie civil

Proposée par REFERENCE DRONE — 29460 Dirinon

Formation Professionnelle
Présentiel
Pas d'apprentissage

Type

Catégorie de la certification

Certification inscrite au Répertoire Spécifique (RS)

Niveau de sortie

Niveau reconnu si applicable

N/C

Prix

Indiqué par l'établissement

4 280 €

Présentation

Piloter un drone dans le secteur du BTP et du Génie civil. Certification professionnelle avec attestation de formation et livret de progression. Vols en intérieur et extérieur. Accès à notre plateforme e-learning en illimité.

Formation dispensée en Présentiel à l'adresse suivante :

Localisation & Rattachements

Adresse
ZAE LE STUM 29460 Dirinon
Académie
Rennes
Département
Finistère
Région
Bretagne

La carte est indicative. Vérifiez l’accès avant votre déplacement.

Objectifs

Le candidat maîtrisera : • la Gestion de projet : Conduire de manière autonome des missions de A à Z, en s'assurant de leur faisabilité technique et réglementaire. • le Pilotage de drones : Maîtriser les techniques de pilotage et d'optimisation pour obtenir des données de haute qualité, adaptées à la modélisation 3D et à l'inspection technique. • la Préparation de missions : Sélectionner et préparer le matériel adéquat (drones, capteurs, logiciels) en fonction des spécificités de chaque mission. • l’Acquisition de données : Réaliser des prises de vues aériennes dans des conditions environnementales variées (normales et anormales). • le Traitement de données : Vérifier la qualité des données, les classifier et les exploiter pour générer des modèles 3D numériques précis et détaillés. Le télépilote doit être capable de piloter son drone de manière fluide et précise dans un large éventail de conditions, en s'adaptant constamment aux exigences de la prise de vue. Il doit maîtriser les techniques de pilotage avancées, la planification de vol et la gestion des urgences

Débouchés / Résultats attendus

En suivant la certification 'Piloter un Drone dans le Secteur du BTP et du Génie civil’, les professionnels acquièrent les compétences pratiques indispensables pour intégrer les drones à leur workflow de production. Grâce à une évaluation rigoureuse en 5 phases simulant des situations professionnelles réelles, ils sont amenés à : Maîtriser les aspects réglementaires: Évaluer la faisabilité d'une mission en tenant compte des contraintes légales et environnementales. Configurer leur équipement: Préparer leur drone et leur matériel de prise de vue en fonction des spécificités de la mission. Réaliser des prises de vue aériennes de qualité. Gérer les imprévus: Faire face à des situations inattendues et trouver des solutions adaptées pour assurer le succès de la mission. Organiser et valoriser leurs données: Trier et classer les fichiers capturés en vue de leur exploitation post-production pour générer des modèles 3D numériques précis et détaillés. Cette certification fait de vous un expert en modélisation 3D à partir de données drones. Dans le BTP, vous pourrez créer des modèles numériques précis de bâtiments et d'infrastructures, d’offrir une visualisation 3D réaliste des projets et améliorer la communication entre les différents acteurs. Afin de pouvoir exercer comme télépilote de drone civil, le candidat devra s’enregistrer auprès de la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) en catégorie OPEN ou SPECIFIC STS-1 et STS-2 ou toute autre autorisation par la Direction générale de l’aviation civile (DGAC) en France et l’AESA pour l’Europe.

Programme & Référentiel

THÉORIQUE : préparation aux examens théoriques (en catégories Ouverte A1,A2,A3 et CATS) en présentiel plus e-learning. Droit aérien (règles de l'air, gestion du trafic aérien), droit européen (connaissance des dispositions du Règlement délégué (UE) 2019/945 et du Règlement d’exécution (UE) 2019/947 , conditions d'utilisation d'un aéronef, dossier d'utilisation, protection des données et respect de la vie privée). Préparation et suivi de vol (NOTAM, AIP; SupAIP), MANEX, navigation, radionavigation, limites des performances humaines, procédures opérationnelles, mesures d'atténuation des risques au sol, connaissances générales en matière d'UAS, météorologie, performance de vol de l'UAS, mesures d'atténuation des risques en vol, procédures opérationnelles d'urgences. TELEPILOTAGE PRATIQUE (STS-01 et STS-02) : préparation mission de vol (déterminer le scénario et la zone du vol, relever les informations aéronautiques, autorisations, fixer les objectifs de la mission et identifier les obstacles), préparation de l'aéronef (connaissance des éléments de l'aéronef, vérification). Pratique en situation normale GPS et ATTI (maîtriser l'appareil, piloter sur une trajectoire préétablie...). Pratique en situation anormale (maîtriser : perte de puissance, trajectoire en situation dégradée, les mécanismes de sauvegarde du drone reprendre le contrôle en cas de dysfonctionnement). PHOTOGRAMMÉTRIE ET MODÉLISATION 3D : Principes de bases (fonctionnement, vocabulaire, chaîne de production, déterminer les points de contrôles au sol). Vol automatisé et récolte des données (programmer le drone et les captures d'images). Traitement des données (importer des jeux de données, référencer le projet, maillage, alignement, orthomosaïques, nettoyer et manipuler les données, retouche, exporter des résultats paramétrer les logiciels PIX4D ...). INSPECTION TECHNIQUE : réglementation et préparation théorique (analyser la faisabilité d'une mission, déterminer les autorisations nécessaires, paramétrer les drones, choisir et régler les capteurs, délimiter la zone de sécurité), préparation mission (analyser les contraintes, adapter le matériel, vérifier la présence de tiers sur zone). Traitement des données. VOL DE PRÉCISION :Pilotage en mode Atti (maîtrise du vol en mode manuel pour une grande précision). Adaptation aux contraintes du terrain en s'adaptant aux obstacles. Pilotage en conditions météorologiques difficiles. Atterrissage d'urgence (capacité à effectuer un atterrissage d'urgence en toute sécurité).