Certificat restreint d'operateur et sa revalidation

La Convention internationale sur les normes de formation des gens de mer, de délivrance des brevets et de veille (Convention STCW) établit les normes internationales de qualification professionnelle que les gens de mer doivent remplir pour exercer des fonctions principales comme matelot pont ou chef mécanicien, ou les fonctions spécifiques qui leur sont associées, à bord d¿un navire de commerce ou de plaisance professionnelle. Elle identifie et encadre les titres (brevets et certificats d¿aptitude pour fonctions principales ou spécifiques) ou attestations pour fonctions spécifiques requis à bord d¿un navire. La convention : - nomme chacune des compétences composant le titre ou l¿attestation, sous forme de connaissances à détenir, de gestes ou de procédures à exécuter pour pouvoir exercer à bord les fonctions et tâches associées à la certification ; - détaille la totalité des connaissances théoriques et pratiques correspondant à chacune de ces compétences (« connaissances, compréhension, aptitude ») ; - précise la méthode et les critères d'évaluation de l'acquisition des compétences ; Parfois, ces compétences sont regroupées en blocs. Chacune des compétences ou chacun des blocs le cas échéant, doit être validé pour que le titre ou l¿attestation soit délivré. En ce qui concerne les marins à la pêche, la Convention internationale sur les normes de formation, de certification et de veille des personnels des navires de pêche de 1995 (Convention STCW-F) comporte des prescriptions similaires, adaptées aux exigences particulières de la pêche maritime professionnelle. Ces conventions sont intégrées en droit français. Les titres et attestations qu¿elles encadrent sont des certifications ou habilitations créées par le ministère de la mer, ministère certificateur. Certaines peuvent avoir une durée de validité limitée et être soumises à renouvellement. Le certificat restreint d'opérateur (CRO) est un titre de sécurité minimal obligatoire pour faire partie de l¿effectif d¿un navire et y exercer des fonctions d'opérateur des radiocommunications dans le cadre du SMDSM. Le CRO (formation et évaluation) est agrée par le ministère de la mer. La liste à jour des formations professionnelles maritimes agréées et des établissements agrées les dispensant est disponible sur le site PROMETE : https://promete.din.developpement-durable.gouv.fr/promete

Pour chacune des compétences composant le CRO, dans le cadre de la formation visant à les acquérir, le candidat doit démontrer qu'il est capable d'effectuer les gestes, de communiquer, de prendre les décisions et d¿appliquer les procédures appropriées par exemple, constitutifs le cas échéant de la compétence. Compétence par compétence, cette démonstration est effectuée par évaluation continue sous forme d¿examens portant sur les connaissances des outils et caractéristiques du SMDSM, une évaluation pratique de l¿utilisation d¿une station de navire SMDSM et un examen de langue anglaise (connaissance des phrases normalisées OMI fondamentales ayant trait à la détresse, l'urgence et la sécurité). Ces composantes sont agréées par le ministère certificateur. Les modalités d'évaluation sont indiquées dans le « Référentiel de compétences et d¿évaluation » en pièce jointe à cette fiche. Des critères d¿évaluation sont appliqués à chaque épreuve d¿évaluation. Ils varient selon la compétence à attester. Ils sont partiellement indiqués dans le "Référentiel de compétences et d'évaluation" en pièce jointe à cette fiche. Les modalités et les critères d¿évaluation sont listés et encadrés de manière détaillée et complète par la convention STCW (colonnes 3 et 4 du tableau) et repris dans l¿arrêté du 8 février 2016 (annexe II).