Présentation
Exercer les fonctions de matelot sur des navires armés aux cultures marines.
Marin ouvrier 1
Proposée par LYCEE PROFESSIONNEL MARITIME
Formation Professionnelle
Présentiel
Pas d'apprentissage
Type
Catégorie de la certification
Certification inscrite au Répertoire Spécifique (RS)
Niveau de sortie
Niveau reconnu si applicable
N/C
Prix
Indiqué par l'établissement
368 €
Formation dispensée en Présentiel à l'adresse suivante :
Localisation & Rattachements
- Département
- Pas-de-Calais
- Région
- Hauts-de-France
Coordonnées géographiques indisponibles
Objectifs
D’appliquer les consignes et mesures de survie en mer en cas d’abandon de navire, de réagir efficacement en cas de chute d’un homme à la mer
De réduire au minimum le risque incendie à bord, de faire face à des situations d’urgence dues à un incendie, de lutter efficacement contre un incendie à bord
De prévenir les risques, de porter les 1ers secours, de réaliser les premiers gestes élémentaires d’assistance aux personnes en détresse physique.
D’identifier les principaux risques et dangers liés aux activités des petits navires de pêche, de distinguer les différentes responsabilités de chacun des intervenants
Débouchés / Résultats attendus
Obtention de la certification "Marin ouvrier
Programme & Référentiel
UV – TIS/Fish : 8 heures
- Survie en mer en cas d’abandon du navire
- Réagir en cas de chute d’homme à la mer
UV – FBLI/Fish : 4 heures
- Réduire au minimum le risque incendie et savoir faire face à des situations d’urgences dues à un incendie
- Lutter contre les incendies et savoir éteindre un incendie ou départ de feu en utilisant les moyens d’extinction adéquats fonction de l’origine du feu et de son importance.
UV – PSC 1 : 7 heures
- La protection
- L’alerte
- Les 1ers gestes en cas d’obstruction brutale des voies aériennes, de saignement abondant, d’inconscience, d’arrêt cardiaque, de malaises, de plaies, traumatismes et brûlures
UV – PRAB/Fish : 4 heures
- Risques et dangers des activités pêche spécifiques aux petits navires (principaux risques à bord, rôle de la prévention des accidents, responsabilités de chacun, le DUERP, les équipements individuels de protection et normes associées, la prévention des abordages, les principes fondamentaux et ceux à observer lors du quart à la passerelle
- La prévention de la fatigue
- Le danger des conduites addictives
- La stabilité des navires de pêche (principes généraux, déplacement de poids …carène liquide, conditions météo …)
- Les voies d’eau (détection, gestion des alarmes, moyens de lutte, locaux à risques, importance des essais…)