Caces r482 - catégorie g - conduite des engins hors production - initial

Certification : Certificat d'aptitude à conduire en sécurité (caces) recommandation 482 catégorie g : conduite hors production des engins

Proposée par JB FORMATION SAS — 25420 Voujeaucourt

Formation Professionnelle
Présentiel
Pas d'apprentissage

Type

Catégorie de la certification

Certification inscrite au Répertoire Spécifique (RS)

Niveau de sortie

Niveau reconnu si applicable

N/C

Prix

Indiqué par l'établissement

888 €

Présentation

- Sessions ouvertes régulièrement - Formateurs / Testeurs qualifiés - Organisme certifié VERISELECT et TESTEURS CACES - Organisme référence au DATADOCK - 2 Centres de formation : Voujeaucourt et Besançon

Formation dispensée en Présentiel à l'adresse suivante :

Localisation & Rattachements

Adresse
13, RUE AU FOL 25420 Voujeaucourt
Académie
Besançon
Département
Doubs
Région
Bourgogne-Franche-Comté

La carte est indicative. Vérifiez l’accès avant votre déplacement.

Objectifs

- Conduire un engin de chantier dans les meilleures conditions de sécurité pour les personnes et le matériel - Intégrer les règles de sécurité dans la prise en main et la conduite de l’engin de chantier conformément à la recommandation R.482 de l’INRS

Débouchés / Résultats attendus

Obtenir le certificat d'aptitude à la conduite d'engin en sécurité de la catégorie G

Programme & Référentiel

A. Prise de poste et vérification : Utilisation des documents suivants : notice d’instructions (règles d’utilisation, restrictions d’emploi¿) et rapport de vérification périodique (validité, observations, restrictions d’usage¿). Vérification visuelle de l’état de l’engin et de son équipement afin de déceler les anomalies et d’en informer son responsable hiérarchique. Contrôle de la propreté de l’espace cabine. Vérification du fonctionnement du siège, réglage approprié. Contrôle de la visibilité depuis le poste de conduite. Vérification du bon fonctionnement des dispositifs de sécurité Mise en route du moteur, interprétation des indications du tableau de bord dont la fonction « test » à la mise sous tension, respect du temps de chauffe (moteur, transmission et équipements). Vérification des niveaux et réalisation des appoints journaliers. Localisation de l’issue de secours et conditions de sa mise en ¿œuvre. Présence d’un extincteur en cabine. B. Conduites et manœuvres : Monter et descendre en sécurité de l’engin et connaitre la règle des 3 appuis. Circuler en marche avant et arrière, en ligne droite et en courbe, à vide ou en charge (le cas échéant) : Maitriser les trajectoires, la vitesse¿ Sélectionner les rapports de boite de vitesse adaptés, en manuel et en automatique. Utiliser correctement les dispositifs de freinage. Recourir de façon appropriée aux aides à la conduite disponibles (rétroviseurs, moniteurs, détecteurs¿). Respecter les conditions de stabilité de l’engin. Garantir la sécurité des piétons. Tenir compte des angles morts. Adapter sa vitesse en fonction de la charge, de la nature du sol et du trajet à effectuer. Dans la zone d’évolution, identifier les sources potentielles de risques liés à la circulation et à la stabilité de l’engin, et choisir un parcours adapté. Approcher un talus : Savoir apprécier la faisabilité de l’opération. Respecter les distances de sécurité, Adopter la bonne vitesse d’approche, réaliser le travail dans le sens approprié¿ Stationner et arrêter l’engin en sécurité. C. Chargement / déchargement sur porte-engins : Vérifier l’adéquation du porte-engins au matériel à charger. S’assurer que le porte-engins est sur une surface plane et stabilisée, et procéder aux vérifications nécessaires relatives au porte-engins et à son environnement. Effectuer le chargement de l’engin en sécurité. Vérifier la hauteur de l’engin et de l’attelage. Identifier les points d’arrimage sur l’engin, indiquer dans quel document se trouvent les indications relatives à la méthode d’arrimage de l’engin et les consulter. Effectuer le déchargement de l’engin. D. Fin de poste ¿ Opérations d’entretien quotidien ¿ Maintenance : Stationner l’engin hors d’une zone à risques, sur terrain plat. Positionner les équipements (lame, godet¿) en sécurité. Mettre en manœuvre le frein de parking et les sécurités adaptées. Effectuer les vérifications journalières.