Programme & Référentiel
Théorie commune à toutes les catégories : Connaitre le rôle et responsabilités du constructeur / de l’employeur, dispositif CACES®, rôle et responsabilités du conducteur Connaitre les différents acteurs internes et externes en prévention des risques professionnels concernés Identifier les différentes sources d’énergie des chariots, nature et identification Identifier les postes de commande, les différents organes de service et dispositifs de sécurité ainsi que leurs rôles Connaitre les caractéristiques et spécificités des différents types de chariots de manutention et catégories au CACES® Connaitre les notions élémentaires de physique et de stabilité des chariots : condition d’équilibre, lecture de la plaque de charge, facteurs influents sur la stabilité Connaitre les risques liés à l’utilisation des chariots de manutention : chute, basculement, chute de charge, manque de visibilité, bruits, vibrations, au cours des trajets, d’élévation de personne Connaitre l’exploitation d’un chariot : type de palette, réglage du siège, distances de freinage, pictogramme de manutention et risques chimiques, port des EPI, remplissage carburant, charge batteries panneaux de circulation Connaitre l’usage des chariots : circuit hydraulique, mécanisme de levage, pneumatiques, opérations de maintenance
Pratique chariot cat 1A : Vérifier de la présence et validité des documents réglementaire du chariot automoteur et les exploiter Contrôler le chariot automoteur (niveaux, équipements, pneumatiques, flexibles, fissures, etc.) Vérifier le bon fonctionnement du chariot et des dispositifs de sécurité Vérifier l’adéquation du chariot avec les opérations de manutention à effecteur et identifier les risques Circuler avec le chariot en sécurité dans différentes conditions et sur différents sols. Circuler à vide et en charge en marche avant, en marche arrière, en ligne droite, en virage, slalom sur un parcours Prendre, déplacer et déposer au sol une charge palettisée Effectuer le chargement et le déchargement d'un véhicule par l’arrière depuis un quai de chargement Effectuer la fin de poste et les opérations d’entretien de 1° niveau du chariot, rendre compte des anomalies.