Caces® r489 cat 3 - chariots élévateurs frontaux en porte-à-faux à capacité nominale < 6 t - recyclage/expert

Formateurs ayant une expériences de plusieurs d'années dans le domaine de la logistique . Mise à disposition d'un plateau technique et du matériel nécessaires conformément à la recommandation

L’apprenant doit au terme de cette formation, disposer des connaissances théoriques et du savoir-faire pratique nécessaires à sa conduite en sécurité. L’objectif de la formation est notamment de lui apporter les compétences nécessaires à la conduite d’un chariot de manutention automoteur à conducteur porté en situation de travail, et lui permettre de maîtriser les moyens et méthodes permettant de prévenir ces risques. Il devra maîtriser la conduite des chariots de manutention automoteur à conducteur porté d’une ou plusieurs catégories conformément à la recommandation R.489 de la Caisse Nationale d’Assurance Maladie (CNAM) et obtenir le CACES® R.489 de la catégorie visée

FORMATION THÉORIQUE (COMMUNE À L’ENSEMBLE DES CATÉGORIES DE LA R.489) Après le retour d’expérience et l’évaluation des acquis, les objectifs suivants seront actualisés : – Appréhender les responsabilités des acteurs organisant l’acte de conduire (le constructeur, l’employeur, le contrôleur technique, le conducteur, …). – Connaitre la technologie des chariots utilisés, la terminologie, les dispositifs de sécurité, les équipements interchangeables potentiels ainsi que les modes de propulsion, de transmission ou de direction. – Identifier les différents types de chariots, leurs caractéristiques et leurs capacités. – Comprendre les notions élémentaires de physique (masse, centre de gravité, stabilité). – Connaitre et maîtriser les conditions de stabilité des chariots pendant les manutentions et les déplacements, et savoir positionner les charges. – Connaitre et maîtriser les risques liés à l’utilisation des chariots de manutention à conducteur porté. – Savoir exploiter les chariots de manutention à conducteur porté (identification des charges, dispositifs de réglage des sièges, freinage, conduite en cas d’incident, port éventuel d’EPI, instructions du constructeur, interprétation des signalisations). – Connaitre et effectuer les vérifications d’usage des chariots de manutention à conducteur porté (justification de leur utilité, identification des principales anomalies).