Anglais de l'aviation fcl .055 pilote vfr vol à vue

Entraînement personnalisé, s’adapte à tous les besoins. Longue expérience pour améliorer les compétences les plus faibles parmi les 6 compétences langagières de l'OACI. Particulièrement pour l'expression orale. Connaissances phraséologies diverses.

Réussir la qualification RS5582 de radiotéléphonie des pilotes pour le vol à vue FCL .055 (VFR) en anglais, notamment obtenir un niveau 4, 5 ou 6 OACI en anglais. Améliorer les compétences suivantes : Communiquer - efficacement dans des échanges de radiotéléphonie avec un organisme de contrôle de la circulation aérienne - efficacement en face-à-face S’exprimer avec précision et clarté - sur des sujet aéronautiques - sur des sujets courants Traiter efficacement les difficultés linguistiques induites par : - des complications - des évènements imprévus dans le cadre d’une situation de travail ordinaire de pilote ou d’une tâche de communication à laquelle un pilote est habitué en temps normal. Utiliser un dialecte ou un accent compréhensible pour la communauté aéronautique.

Test initial qui permet de faire un bilan de vos 6 compétences langagières telles que définies à l’appendice 2 de la partie FCL de l’annexe I du Règlement (UE) n°1178/2011 modifié du 3 novembre 2011. Entraînements à la communication : - Lors de communications radiotéléphoniques avec un organisme de la circulation aérienne (exercices de vols fictifs) ; - Lors d’échanges en face à face. Questions et conversations : - Sur des sujets aéronautiques - Sur des sujets généraux Mises en situation avec des organismes de circulation aérienne fictifs lors de phases normales et anormales de vols aux instruments. Ces vols fictifs permettent d’améliorer les réactions aux procédures de la radiotéléphonie internationale et leurs exécutions. Écoutes de bandes sonores pour s’entraîner à la compréhension des échanges lors de liaisons radio entre aéronefs et organismes de contrôle de la circulation aérienne et d’émissions météorologiques (ATIS ou VOLMET) ainsi qu’au collationnement des extraits audio. Plusieurs durées proposées : 10 h. – Formule express pour passer un niveau OACI juste au-dessus. Une seule compétence langagière faible peut être traitée avec au minimum 20 messages d’urgence courts et 10 longues situations inhabituelles. Progrès limités, ne concerne que les pilotes proches de l’objectif, mais cela peut suffire pour progresser d’un demi-niveau OACI. 20 h. – Formule rapide pour passer un niveau OACI juste au-dessus. Une voire deux compétences langagières faibles peuvent être traitées avec un minimum de 40 messages d’urgence courts et 20 longues situations inhabituelles. Possibilité de progresser d’un niveau OACI selon les résultats au test initial et les travaux accomplis. 30 h. – Préparation à l’examen FCL .055 pouvant traiter deux compétences langagières faibles en plus de 60 messages d’urgence courts et 30 longues situations inhabituelles au minimum. Possibilité de progresser d’un niveau OACI selon les résultats au test initial et les travaux accomplis. 40 h. – Préparation à l’examen FCL 055 pouvant traiter trois compétences langagières faibles en plus de 80 messages d’urgence courts et 40 longues situations inhabituelles au minimum. Possibilité de progresser d’un niveau OACI selon les résultats au test initial et les travaux accomplis. 50 h. – Préparation à l’examen FCL 055 pouvant traiter quatre compétences langagières faibles en plus de 100 messages d’urgence courts et 50 longues situations inhabituelles au minimum. Période suffisamment longue pour progresser d’un niveau OACI selon les résultats au test initial et les travaux accomplis. 65 h. – Préparation à l’examen FCL 055 permettant de se concentrer sur cinq compétences langagières avec en priorité les plus faibles en plus de 130 messages d’urgence courts et 65 longues situations inhabituelles au minimum. Une progression d’un voire deux niveaux OACI est possible si le travail est assidu. 80 h. – Formule complète pour préparer l’examen FCL .055