Caces® r489 categories 2b et 5 en formation initiale

Un maximum de temps de conduite sur un plateau technique agréé Petits groupes d'apprenants permettant un acompagnement individualisé

Appliquer les connaissances théoriques et le savoir-faire pratique nécessaire à la conduite en sécurité des chariots automoteurs de manutention à conducteur porté de la catégorie 2B-5

CONTENU DE LA FORMATION FORMATION THÉORIQUE (COMMUNE À L’ENSEMBLE DES CATÉGORIES DE LA R.489) A l’issue de ce module le bénéficiaire de la formation sera capable de : -Appréhender les responsabilités des acteurs organisant l’acte de conduire (le constructeur, l’employeur, le contrôleur technique, le conducteur, ...). -Connaitre la technologie des chariots utilisés, la terminologie, les dispositifs de sécurité, les équipements interchangeables potentiels ainsi que les modes de propulsion, de transmission ou de direction. -Identifier les différents types de chariots, leurs caractéristiques et leurs capacités. -Comprendre les notions élémentaires de physique (masse, centre de gravité, stabilité). -Connaitre et maîtriser les conditions de stabilité des chariots pendant les manutentions et les déplacements, et savoir positionner les charges. -Connaitre et maîtriser les risques liés à l'utilisation des chariots de manutention à conducteur porté. -Savoir exploiter les chariots de manutention à conducteur porté (identification des charges, dispositifs de réglage des sièges, freinage, conduite en cas d’incident, port éventuel d’EPI, instructions du constructeur, interprétation des signalisations). -Connaitre et effectuer les vérifications d'usage des chariots de manutention à conducteur porté justification de leur utilité, identification des principales anomalies). FORMATION PRATIQUE (SUR LA CATÉGORIE CONCERNÉE) A l’issue de ce module le bénéficiaire de la formation sera capable de : -Réaliser les prises de poste et les vérifications du chariot. -Effectuer et maîtriser toutes les manœuvres de conduite (prise d’une charge au sol , chargement d’un camion ou remorque, circulation, stockage et déstockage en palettier, manutention d'une charge longue et/ou spécifique, gerbage et dégerbage en pile...) et de chargement du chariot de manutention à conducteur porté, ainsi que la montée/descente en sécurité de celui-ci. -Vérifier l’état du chariot (y compris les niveaux) en fin de poste et rendre compte des anomalies ou dysfonctionnements ; effectuer les opérations d'entretien quotidien.