Caces® grue de chargement option télécommande - formation recyclage

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Conduire et utiliser une grue de chargement en sécurité pour le conducteur et les per-sonnes de l'environnement requiert les compétences suivantes, aussi bien théoriques (de 1 à 9) que pratiques (de 10 à 12). S'y ajoutent des compétences spécifiques pour l'utilisation d'une télécommande (13) si le candidat a retenu l'option :

• 1. Appréhender les responsabilités des acteurs organisant l'acte de conduire (le constructeur, l'employeur, le con-trôleur technique, le conducteur, du chef de manoeuvre, ..).
• 2. Connaitre la technolo-gie des grues utilisées, la terminologie, les dispositifs de sécurité et de protection, les principes de fonctionnement, les équipements interchangeables ainsi que les modes de commande, de propulsion, de transmission ou de direction.
• 3. Comprendre les notions élémentaires de physique (masse, centre de gravité, surface au vent, équilibre).
• 4. Identifier les conditions d'équilibre de la grue et les facteurs de stabilité, et utiliser règles de stabilisation et courbes de charge.
• 5. Connaitre et appliquer les règles de transport applicables aux grues de chargement (flêche et stabilisateurs), de signalisation sur site (plan de circulation et consignes) et d'arrimage des charges.
• 6. Connaitre et maitriser les risques liés à l'uti-lisation des grues (renversement, heurts, risques liés à l'environnement, chutes de l'opéra-teur).
• 7. Savoir exploiter les grues et maitriser les principaux risques (opérations in-terdites, conduite en cas d'incident, dispositifs de sécurité et port éventuel d'EPI, effets des substances psycho-actives et des appareils électroniques sur la conduite).
• 8. Choisir et utiliser les accessoires de levage, en contrôler visuellement l'état, et respecter les règles d'élingage.
• 9. Connaitre et effectuer les vérifications d'usage des grues (flexibles, cro-chet, châssis du porteur, structure de la grue).
• 10. Réaliser les prises de poste (envi-ronnement météo, balisage, risques environnants, adéquation) et les vérifications de la grue (documents, contrôle visuel, poste de conduite, état des dispositifs de sécurité, niveaux, issues de secours, ..).
• 11. Effectuer et maitriser toutes les manoeuvres de conduite de la grue : élingage de la charge avec utilisation des accessoires, manoeuvres simples ou combinées, manutention de charge; communiquer avec le chef de manoeuvre par tous moyens (visuel, radio, gestes conventionnels,).
• 12. Connaitre et effectuer les opérations de repli de la grue en fin de poste et les opérations d'entretien quotidien et rendre compte des anomalies ou dysfonctionnements.
• 13. En cas de conduite au moyen d'une télécommande, con-naitre les commandes et les risques liés à son utilisation, effectuer les vérifications des équi-pements de transmission et exécuter tous les mouvements prévus pour l'engin avec la télé-commande.

1- Le conducteur et la règlementation
- Définition d'une grue auxiliaire
- Equi-pements de protection individuelle
- Les qualités et responsabilités d'un conducteur
2- Les accidents du travail
3- Les acteurs de prévention
4- Les typologies de grues auxiliaires
- Domaine d'utilisation
- La conformité du matériel
- Des-cription d'une grue auxiliaire
- Les différents montages sur porteur
- Les équipe-ments
- Les dispositifs de sécurité
- Les différents mouvements
- Les capaci-tés de levage de la grue auxiliaire
- Le moment ou couple de levage
- La stabilité et le renversement de la grue
- L'abaque et la plaque de charge
5- Prise de poste et vérifications
- La prise de poste
- Vérifications
- La mise en place de la grue
- Le stationnement du porteur
- Le balisage
- La mise en place des stabi-lisateurs
- L'accès au poste de conduite
- Le commencement de travail
6- Le levage des charges
- L'élingage
- Le coefficient de sécurité
- La vérification des élingues
- Le stockage des élingues
- Les gestes de commandement de le-vage
- Les signaux sonores 7- Les règles de conduite en sécurité
- La conduite en sécurité d'une grue
- L'arrêt de la grue auxiliaire
- La panne de l'engin
8- Les risques divers
9- La signalisation