Français de l'aviation fcl 055 pilote vfr vol à vue

Réussir la qualification RS5582 de radiotéléphonie des pilotes pour le vol à vue FCL .055 (VFR) en français, notamment obtenir un niveau 4, 5 ou 6 OACI en français. Améliorer les compétences suivantes : Communiquer efficacement dans des échanges radiotéléphoniques avec un organisme de contrôle de la circulation aérienne ; communiquer efficacement en face-à-face. S’exprimer avec précision et clarté sur des sujet aéronautiques ainsi que sur des sujets courants Traiter efficacement les difficultés linguistiques induites par des complications et des évènements imprévus dans le cadre d’une situation de travail ordinaire de pilote ou d’une tâche de communication à laquelle un pilote est habitué en temps normal. Utiliser un dialecte ou un accent compréhensible pour la communauté aéronautique francophone et internationale.

Permettre d’ajuster les six compétences langagières en fonction du test initial et des objectifs individuels. Une progression d’un voire deux niveaux OACI pour les longues sessions est possible si le travail est assidu. Sachant que le niveau de langue OACI pour le FCL 055, c'est-à-dire le résultat, n'est pas la moyenne des notes des 6 compétences (prononciation, structure, vocabulaire, débit, compréhension, interaction) mais le résultat de la plus faible des notes obtenues dans chacune de ces compétences. Toutefois, le test de français OACI de la DGAC est différent du test d’anglais OACI. Le jury en français attache moins d’importance aux compétences langagières qu’au format de l’examen, ce qui recentre les objectifs sur le langage aéronautique spécialisé en vol comme au sol, c’est-à-dire que le vocabulaire français de l’aviation a plus d’importance qu’en examen d’anglais aéronautique. Les compétences langagières en français restent importantes mais le centre de gravité se déplace sur le vocabulaire comparé à un test d’anglais. Modalités de passage et de validation de la certification : L’examen FCL .055 (RS5582) est accessible par candidature individuelle ou après un parcours de formation continue. Pour information (FCL ANGLAIS est un organisme de formation, pas de certification), les modalités d’évaluation de l’examen comprennent deux épreuves. Celles-ci peuvent être conduites soit par un binôme d’examinateurs en compétences linguistiques, soit par un seul examinateur en compétences linguistiques. Dans ce dernier cas, les épreuves doivent être enregistrées et font l’objet d’une correction par un second examinateur en différé, à la demande du pilote ou de la DGAC. Les deux épreuves incluent une simulation de vol avec les services du contrôle aérien, appelée vol fictif, qui inclut également l’explication d’une situation inhabituelle, et enfin, le collationnement de clairances après avoir écouté une bande sonore. Il existe trois niveaux de maîtrise des compétences linguistiques, basés sur l’échelle d’évaluation des compétences linguistiques de l’OACI : le niveau 4 opérationnel, valable 4 ans, le niveau 5 avancé, valable 6 ans, et le niveau 6 expert, acquis définitivement. La durée de validité de la certification est de 4 ans. La validation partielle de la certification RS5582 n’est pas possible. Pour le renouvellement des mentions de compétence linguistique FCL.055 pour le vol à vue, deux épreuves sont requises : une simulation de vol avec les services du contrôle aérien, appelée vol fictif, incluant l’explication d’une situation inhabituelle ; et le collationnement de clairances après avoir écouté une bande sonore. Pour la prorogation, les candidats peuvent anticiper la prorogation de leur niveau au plus tôt de 12 mois avant l’échéance sans perdre l’acquis de la date de fin de validité de la compétence en vigueur. En cas d’échec, la compétence linguistique en cours de validité n’est pas remise en question jusqu’à sa date de fin de validité.